Kun ajaessasi etuvetoisella autolla jyrkän käännöksen aikana, joka vaatii maksimaalisen ohjauspyörän kääntymisen, etupyörästä kuuluu halkeilu, tällaisen äänen ilmaantuminen osoittaa vakionopeuden välittömän epäonnistumisen yhteinen.
Tarpeellinen
- - jack,
- - jäykkä tuki,
- - napa-avain,
- - vasara,
- - 19 mm kiintoavain.
Ohjeet
Vaihe 1
Viallisen CV-liitoksen purkaminen ja korvaaminen uudella yksiköllä suoritetaan autotallissa tasaisella lattialla. Tätä varten alustavat valmistelut korjausta varten löysät pyörän kaikki neljä pulttia samoin kuin mutteri, joka kiinnittää navan laakerin.
Vaihe 2
Sitten auto nostetaan tunkille, pyörä poistetaan siitä ja korin etuosa on asennettu tukevasti jäykkään tukeen. Sen jälkeen pyöränlaakerin kiinnitysmutteri irrotetaan lopulta.
Vaihe 3
Seuraavassa kunnostusvaiheessa kuulanivelen ja vetoaisan pään kiinnitykset irrotetaan telineestä 19 mm: n jakoavaimella. Tarttumalla jarrulevyyn käsillä napa nykii tarttumasta vetoakselin uran kärkeen.
Vaihe 4
Vie teline sivulle ja kiinnitä se siten, ettei se häiritse muita toimia, tartu yhdellä kädellä kiinni vetoakselista ja toisella, aseistettuna vasaralla ja naputtamalla sitä akselille, se irrotetaan vaihdelaatikon vaihde.
Vaihe 5
Kun akseli on asetettu työpöydälle ja pidetty sitä ruuvipenkissä, vikaantunut SHRUS korvataan uudella yksiköllä ja uudella saranalla koottu akseli asennetaan työpaikalleen (toinen pää vaihdelaatikkoon ja uran osa etunapa on asetettu toiselle). Kaikki koneen kokoamisen jatkovaiheet suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
