Moottoripyörän prototyyppi ilmestyi vuonna 1885 Saksassa. Ensimmäisen polkupyörältä näyttävän koneen luoja oli saksalainen keksijä Gottlieb Daimler. Hänen kanssaan alkoi moottoripyörän historia.
Mekaaniset kärryt
Daimlerin moottoripyörä koostui puusta tehdystä rungosta, yksisylinterisestä bensiinimoottorista ja hihnakäytöstä, joka välitti vääntömomentin moottorista takapyörään. Kaksinopeuksinen vaihdelaatikko asennettiin myös moottoripyörään.
50 kg: n massa ja 264 cm3: n moottoritilavuus, jonka teho oli 0,5 hv, moottoripyörä pystyi nostamaan nopeuden ensimmäisellä vaihteella jopa 6 km / h ja vaihdettaessa toiseen vaihteeseen jopa 12 km / h.. Tämä nopeus ei antanut sinun säilyttää tasapainoa luottavaisin mielin ajon aikana, ja siksi moottoripyörän molemmin puolin oleviin kahteen pääpyörään lisättiin yksi lisäpyörä.
1900-luvun alkuun saakka sekä moottoripyörillä että autoilla oli yksi nimi - mekaaniset vaunut. Yleensä mekaaniset vaunut tulivat suosituiksi vasta kilpailun jälkeen, jonka järjestäjä oli Pariisin Le Petit Journal -lehden toimittaja vuonna 1894. Reitti kulki Pariisi - Rouen -moottoritietä pitkin, jonka pituus oli 126 km, ja mekaaniset yksiköt liikkuivat keskinopeudella 20,5 km / h. Noina päivinä se oli suuri nopeus, ja ennen sitä sitä ei voitu saavuttaa.
Vuoteen 1912 mennessä he yrittivät varustaa etuhaarukan moottoripyörän jousella, mutta rajoittuivat ottamaan käyttöön auton kanssa samanlaisen vaihteiston. Seuraavien vuosien aikana moottoripyörällä parannettiin vain pieniä komponentteja ja kokoonpanoja. Keksijöille suuri este oli Lontoossa vuonna 1895 annettu laki, joka kieltää mekaanisten vaunujen kulkemisen yli 12 km / h nopeudella. Ja hän käski myös ajaa ympäri kaupunkia vain sellaisen henkilön kanssa, joka käveli auton edessä, päivällä korotetulla lipulla ja yöllä valaistu lyhty. Ajan myötä moottoripyörissä on yritetty käyttää höyry-, sähkö- ja kaasumoottoreita. Mutta näitä koneita ei käytetty enempää.
Mekaaniset vaunut Venäjällä
Ensimmäiset mekaaniset vaunut ilmestyivät Venäjällä (Odessa) vuonna 1891. Myöhemmin Pietarissa rekisteröinnissä oli jo 15 "moottoria". Kaikki nämä autot valmistettiin ulkomailla, koska sivuvaunujen valmistamiseen ei vielä ollut omaa teollisuutta. Ensimmäiset kotimaiset moottoripyörät valmistettiin vuonna 1891 Riiassa polkupyörätehtaalla. Moottoripyörällä oli soinnikas nimi - Venäjä. Yli kolmenkymmenen kilon painolla se voi kiihtyä 53 km / h.
Toisessa tehtaassa, "Moto-Review" Duxissa vuonna 1914, he harjoittivat kahden moottoripyörämallin tuotantoa kerralla. Ensimmäinen malli oli täydellinen turismimatkoille, toinen, lisääntyneellä teholla sivuvaunulla. Molemmat mallit olivat hyvin edistyksellisiä ja ensimmäiset käyttivät niitä toiminnassaan venäläiset moottoripyöräilijät ja urheilijat. Venäjän keisarikunnan sotilasosasto osti nämä moottoripyörät mielellään.
