Autoteollisuuden historia on tuntenut ylä- ja alamäkiä, monet nerokkaat suunnittelijat ja keksijät ovat pysyneet niiden omistajien varjossa, jotka tuottivat autoja omalla nimellään. Yksi asia on varma: koska ihmiskunta keksi itsekulkevan vaunun, se on pyrkinyt eroon tarpeesta kävellä.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensimmäiset itsekulkevat vaunut toimivat höyrykoneella. Ne keksittiin 1700-luvulla. Tällaiset kärryt voisivat kuljettaa pienen määrän ihmisiä ja kehittää hyvin alhaisen nopeuden, kun taas ne olivat liian meluisia ja niistä tuli paljon savua.
Vaihe 2
Venäjällä Ivan Kulibin esitteli tällaisen kehityksen vuonna 1791. Se oli itsekulkeva vaunu, jossa oli höyrykone, polkimet, vaihdelaatikko ja vauhtipyörä. Tällä keksinnöllä oli kolme pyörää. Mutta hallitus ei tue tätä innovaatiota, eikä keksintö saanut sen levitystä.
Vaihe 3
Keksijät alkoivat siis käyttää sähköä ymmärtämättä, että höyrykoneella ei saavuteta erityistä menestystä autoteollisuudessa. Ensimmäisen sähkömoottorin keksi vuonna 1828 unkarilainen tiedemies.
Vaihe 4
Ensimmäinen nykyaikaisessa eli bensiinikäyttöinen auto oli saksalaisten insinöörien Karl Benzin ja Gottlieb Daimlerin kolmipyöräinen yksikkö, joka keksi polttomoottorin vuonna 1886. Heidän autonsa ei pelkästään ansainnut tunnustusta, vaan myös aloitti massatuotannon vuonna 1890.
Vaihe 5
Ulkonäöltään se muistutti Shamshurenkovin ja Kulibinin keksintöä, sen moottori oli 1,7 litraa ja paino 230 kg. Vauhtipyörä, kuten moottori, sijaitsi vaakasuorassa. Erottuva piirre oli moottorin vesijäähdytys sekä mekaanisesti toimivan imuventtiilin ja sähköisen sytytyksen käyttö. Tämä on vienyt autoteollisuuden uudelle tasolle.
Vaihe 6
Vuonna 1893 maailma näki Benz-autoja, jotka olivat edullisia ja yksinkertaisia, ne perustuivat edelliseen suunnitteluun, mutta olivat jo nelipyöräisiä, silti tekniset ominaisuudet pysyivät ennallaan.
Vaihe 7
Kotimaisen auton historia alkoi Chicagossa, vuonna 1893 järjestetyssä näyttelyssä, jossa esiteltiin Benz. Siellä tapasivat Evgeny Aleksandrovich Yakovlev ja Pyotr Aleksandrovich Frese. Yhdessä he päättivät keksiä oman polttomoottorilla varustetun auton prototyypin. Niinpä vuonna 1896 venäläiset asukkaat näkivät ensimmäisen kotimaisen auton. Tämä keksintö oli samanlainen kuin Benz-auto sekä ominaisuuksiltaan että ulkonäöltään, mutta se ei ollut kopio saksalaisesta yksiköstä, vaan se oli sen oma kehitys.
Vaihe 8
Tänä aikana Daimler jatkoi keksintöjensä parantamista. Vuonna 1895 hän lanseerasi yhdessä kumppaninsa kanssa Daimlerin, josta tuli hänen ensimmäinen oma autonsa. Vuonna 1889 syntyi auto, joka pystyi kehittämään jo 80 km / h, ja sen jälkeen suosittu ja nykyään Mercedes-merkki tuli tuotantoon. Siitä hetkestä lähtien alkoi entistä suurempi autotekniikan ja innovaatioiden kehitys, jota parannetaan edelleen tähän päivään saakka.
