Keskiosassa olevaa autoa kutsutaan crossoveriksi. Tämä ei ole enää tavallinen henkilöauto, mutta ei myöskään maastoauto. Crossover on loistava kaupunkiajo, se on taloudellinen ja antaa sinun olla pelkäämättä lumisia katuja. Mitä muita etuja näillä autoilla on?
Ohjeet
Vaihe 1
Crossoveria Yhdysvalloissa, jossa tämä luokitus syntyi, pidetään autona, jolla on suurempi kapasiteetti ja maastokyky. Jotain pikkubussin, maastoauton ja henkilöauton välissä. Tämän "yhdistelmän" avulla crossoverit voivat yhdistää parhaat ajo- ja suorituskykyominaisuudet.
Vaihe 2
Suurimmalla osalla crossoverista on katumaasturi ja jopa neliveto (plug-in tai pysyvä). Mutta vakavaan maastokokeeseen tällaiset autot eivät sovellu. Liian matala maavara tekee heistä kaupungin panttivankeja, eikä nelivetoilla ole mitään tehtävää vetää autoa ulos, jos se jumissa.
Vaihe 3
Crossoverien runko on melko vahva, kantava, valmistettu yksivärisen periaatteen mukaisesti. Samaan aikaan crossoverit eroavat toisistaan. Pienimmät crossoverit ovat miniluokassa. Nämä ovat Suzuki SX4, Honda HR-V.
Vaihe 4
Seuraavaksi tulee kompakti crossover-luokka. Tunnetuimpia niistä ovat Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan X-Trail.
Vaihe 5
Keskikokoiseen luokkaan kuuluvat kuuluisat edustajat kuten Audi Q5, Volvo XC60 - autot, joita monet pitävät täysimittaisina maastoautoina. Samanaikaisesti tähän luetteloon kuuluu Ford Taurus X - klassinen sedan, joka vahvistaa jälleen kerran, että crossoveria ei määrää sen koko.
Vaihe 6
Crossover-luokituksen täydentävät autot, jotka kuuluvat täysikokoiseen luokkaan: Mercedes-Benz GL-luokka, BMW X5, Audi Q7. Tietenkään et jää jumiin tällaisiin koneisiin. Mutta niitä ei voida pitää läpäisevyyden näkökulmasta. Nämä ovat enemmän statusautoja, joissa kyky ylittää esteitä ei ole ensinnäkin.
Vaihe 7
Jos etsit autoa kaupunkiin ja samalla vaikeille maanteille, crossover sopii kuin kukaan paremmin. Se on taloudellisempi ja mukavampi, helppo käyttää ja pystyy kuljettamaan raskasta ja isoa lastia.
