Yli kolmasosa Moskovan huoltoasemista voi olla suljettu määrittelemättömäksi ajaksi. Itsenäisillä huoltoasemilla oli ongelmia, koska Moskovan öljynjalostamo kieltäytyi toimittamasta heille korkealaatuista polttoainetta.
Jo syyskuun alussa, syitä selittämättä, Moskovan jalostamo kieltäytyi myymästä polttoaineita AI-95, 92 ja 98. Ja pian pääkaupungin tärkein öljynjalostamo, joka tuottaa noin 150 tuhatta tonnia bensiiniä Moskovan markkinoille, suljetaan suunnitelluille korjauksille, mikä voi pahentaa tilannetta merkittävästi …
Koska kieltäytyi myymästä bensiiniä Moskovan jalostamolla ja koska muita vaihtoehtoja ei ollut, riippumattomien huoltoasemien operaattorit alkoivat ostaa sitä Jaroslavlista. Uutiset tulevasta laitoksen sulkemisesta vaikuttivat polttoaineen vaihtohintojen muutokseen kohti korkeampia hintoja. Myös toimituskulut Yaroslavlista ja jälleenlaivaus on nyt lisätty bensiinikustannuksiin. Ottaen huomioon työntekijöiden palkat, verot ja muut kulut operaattorit joutuvat asettamaan vähittäishintaan 34 ruplaa. Todennäköisesti kukaan ei käy kauppaa tällaisella hinnalla: asiakkaat tankkaavat huoltoasemilla, joissa litran hinta on alle 30 ruplaa.
Vain öljy-yhtiöiden omistamilla huoltoasemilla on varaa myydä bensiiniä hintaan, joka ei ylitä 30 ruplaa litralta. Jos tilanne pysyy muuttumattomana, useimpien riippumattomien huoltoasemien on lopetettava toimintansa.
Moskovan tuotantokompleksin keskeyttämisen jälkeen alueet vastaavat pääkaupungin polttoainekysyntään. Ei kuitenkaan vielä tiedetä, miten tehtävä suoritetaan. Todennäköisesti liittovaltion kilpailuviraston on puututtava asiaan.
Itse yrityksessä he kehottavat olemaan dramatisoimatta tilannetta lupaamalla, että korjauksen aikana se ei aio lopettaa työtä ja vähentää tuotantomääriä. Korjaustöiden aikana tapahtuvan polttoainepulan kompensoimiseksi Gazpromneft-MNPZ-laitos muodostaa tänään öljytuotevarastot.
