Syyskuun alussa kolmasosa itsenäisistä huoltoasemista ilmoitti, että ne ovat vaarassa sulkea lähitulevaisuudessa. Autoharrastajat eivät ole tyytyväisiä uutisiin ja ihmettelevät syitä sille, mitä tapahtuu.
Koko pääkaupunkiseutua järkyttäneet uutiset koskevat bensiinin hintoja. Alkusyksystä Moskovan öljynjalostamo ilmoitti raaka-ainetoimitusten keskeyttämisestä huoltoasemien operaattoreille koko metropolissa. Lisäksi kielto vaikutti suosituimpiin bensiinityyppiin, joissa oli korkea oktaaniluku - Ai-92, 95 ja 98. Laitoksen edustajat eivät selitä tilanteen syitä. Asiantuntijoilla oli kuitenkin useita oletuksia, joiden mukaan toimittaja yksinkertaisesti päätti pitää kiinni varastoista eikä tuhlata raaka-aineita riippumattomille toimijoille luottaen suuriin yrityksiin.
Tämän seurauksena on tilanne, jossa operaattorit joutuvat ostamaan polttoainetta naapurialueilta. Tämä vaikutti välittömästi bensiinin hintaan. Laskurit nousivat jyrkästi, ja tänään näet myyntihinnan litralle polttoainetta 34-35 ruplaa. Operaattorit selittävät tämän itse sillä, että myös heidän kustannuksensa ovat nousseet. Sen lisäksi, että Moskovan öljynjalostamo on lopettanut polttoaineen toimittamisen, sen pitäisi sulkea aikataulutetut korjaukset lähitulevaisuudessa.
Kaikki nämä tapahtumat vaikuttivat myös polttoainemarkkinoiden pörssikauppaan: polttoainetonnin hinnat nousivat välittömästi. Joten esimerkiksi tonni suosituinta 92. bensiiniä osakemarkkinoiden arvioiden mukaan on 33700 ruplaa ja 95. - 38.500 ruplaa. Kun ostat, huoltoasemien riippumattomat operaattorit joutuvat maksamaan litraa 95. 30 ruplaa. 60 k. Tähän lukuun on lisättävä polttoainekuljetukset naapurialueilta, mikä on noin 900 ruplaa. tonnilta ja polttoaineen jälleenlaivauskulut käyttäjän säiliössä - 400 ruplaa. Tämän seurauksena litran bensiinin hinta nousee välittömästi 5 ruplaa.
Moskovan tankkaajat ymmärtävät, etteivät he voi työskennellä tällaisilla hinnoilla, koska asiakkaat suosivat suurten yritysten verkkopisteitä, joilla on omat polttoainevarastot ja joilla on varaa myydä bensiiniä 30 ruplaan. Tältä osin 35 prosenttia pääkaupungin itsenäisistä huoltoasemista suljetaan yksinkertaisesti, jotta ne eivät toimisi tappiollisesti.
Asiantuntijat ennustavat, että tämä ongelma ei koske vain kolmannes pienistä täyttöyrityksistä. Heti kun MNPZ nousee korjattavaksi, myös suurten tilojen toimitukset vähenevät. Siksi kaupungin viranomaisilla on tällä hetkellä tärkein tehtävä - miten välttää Moskovan polttoainekriisi.
