Moottorin epävakaa toiminta tyhjäkäynnillä aiheuttaa paljon ahdistusta kuljettajalle, joka joutuu painamaan jarruja yhdellä jalalla ja kaasupoljinta toisella, etenkin kaltevilla teillä, etenkin kaltevilla teillä. että auto ei pyöri ja pysähdy.
Tarpeellinen
kihara ruuvimeisseli
Ohjeet
Vaihe 1
Jokainen meistä on useammin kuin kerran havainnut tällaisia ilmenemismuotoja ulkopuolelta, ja varmasti, ainakin kerran, hänkin joutui samanlaiseen tilanteeseen. Sen kutsumiseksi mukavaksi on epätodennäköistä, että kukaan onnistuu ajamaan autoa, jonka moottori ei kykene vakaan joutokäynnin nopeuteen. Syynä on pääsääntöisesti viallinen joutokäyntianturi, joka vaihdetaan välittömästi.
Vaihe 2
Siksi ensimmäisellä tilaisuudella autoilija vierailee autokaupassa, jossa hän hankkii uuden tyhjäkäynnin anturin korvaamaan sähköjärjestelmän viallisen osan.
Vaihe 3
Sitten huppu nousee ja maadoituskaapeli irrotetaan akusta.
Vaihe 4
Sitten sähköjohdoilla varustettu lohko irrotetaan tyhjäkäyntinopeusanturista, joka sijaitsee kaasun rungossa.
Vaihe 5
Sitten kaksi ruuvia, joilla määritetty osa kiinnitetään yksikön runkoon, irrotetaan ruuvimeisselillä ja anturi puretaan.
Vaihe 6
Uusi O-rengas vaihdetaan, uusi anturi asennetaan alkuperäiseen paikkaansa.
Vaihe 7
Ja kun kaksi kiinnitysruuvia on kiristetty ja sähkölohko kiinnitetty siihen, uusi joutokäyntinopeusanturi tarjoaa jälleen edellytykset vakaan tyhjäkäyntinopeuden luomiselle.
