VAZ-ajoneuvoihin on asennettu kahden tyyppisiä koputusantureita: yksi- ja kaksikosketin. Noudata tämän anturin diagnosointia koskevia varotoimia, kun korjaat tätä järjestelmää.
Se on välttämätöntä
- - yleismittari (testeri);
- - hylsyavain
Ohjeet
Vaihe 1
Huomaa: VAZ-autoissa imuyksikkö estää pääsyn koputusanturiin. Irrota koputusanturi kosketuksella. Prosessin helpottamiseksi poista moottorin lokasuoja ja pura anturi menemällä lähelle sitä koneen pohjalta (tarkastuskuopassa tai ylikulkusillalla).
Vaihe 2
Koputusanturin irrottamiseksi kierrä anturin kiinnityspultti sylinterilohkosta hylsyavaimella. Irrota anturi paikannustapista ja liu'uta se ulos tulomoduulin alta. Irrota johtosarjaliitin anturista painamalla salpaa.
Vaihe 3
Anturin tarkistamiseksi kytke yleismittari sen liittimiin, joka sisältyy voltimittaritilaan ja jonka mittausraja on enintään 200 mV. Yhdistä yksikosketusanturi laitteeseen oikein kytkemällä laitteen negatiivinen johto (musta) anturin maahan (paikka, johon kiinnityspultti on asennettu). Liitä positiivinen johto (punainen) anturiliittimessä olevaan signaalijohtoon. Kaksikontaktiset anturit on kytketty molempiin johtimiin testaajan johtimiin napaisuutta noudattaen.
Vaihe 4
Napauta sitten ruuvimeisselillä kevyesti anturin runkoa räjähdyksen simuloimiseksi. Tällöin testerin tulisi osoittaa 40-200 mV: n jännitepiirejä iskun voimakkuudesta riippuen. Anturin toimintahäiriön sattuessa ei reagoida iskuihin. Anturi tulisi vaihtaa. Muista, että joissakin tapauksissa laitteet eivät pysty havaitsemaan heikkoa signaalia ja volttimittari ilmaisee anturin toimintahäiriön.
Vaihe 5
Kytke testeri vastuksen mittaustilaan ja kytke se anturijohtoihin. Tässä tapauksessa on toivottavaa, että laite pystyy mittaamaan äärettömän suuria vastuksia. VAZ-autojen toimivalla koputusanturilla tulisi olla erittäin korkea vastus äärimmäisyyksiin saakka.
Vaihe 6
Koputusanturin tarkemmat tarkistukset ovat mahdollisia vain erityisellä jalustalla. Asenna testattu anturi päinvastaisessa järjestyksessä. Kiristä kiinnityspultti 20-25 Nm vääntömomentilla.
