Koneen sähköjärjestelmään asennetun laturin käyttökelpoisuus määrää ainakin mukavan ajon. Hyväksy, kun akun purkautumisen varoitusvalo syttyy kojelautaan, jatkokäynnin jatkaminen on täynnä tiettyjä haittoja.
Tarpeellinen
- - päät,
- - litteä ruuvimeisseli,
- - kihara ruuvimeisseli,
- - uusi diodisilta.
Ohjeet
Vaihe 1
Syyt siihen, miksi generaattori voi lopettaa akun lataamisen useimmissa tapauksissa, on jännitteen säätimen toimintahäiriö tai diodisillan hajoaminen. Tarkan diagnostiikan takaamiseksi laite puretaan moottoritilasta ja asetetaan lukkosepän penkille.
Vaihe 2
Lisäksi testaajan tai yksinkertaisimman ohmimittarin avulla tarkistetaan virran kulun parametrit generaattoripiirissä, ja jos puolijohteiden vika vahvistetaan, diodisilta muuttuu kokonaan. Sen yksittäisten osien vaihtaminen on monimutkainen menettely ja vaatii esiintyjältä tiettyjä taitoja.
Vaihe 3
Diodien kiinnityspaikkaan generaattorista harjayksikkö puretaan ja etu- ja takakannen kiristävät pultit irrotetaan, minkä jälkeen laitteen yksi osa: hihnapyörällä ja roottorilla erotetaan staattori.
Vaihe 4
Kun laitat puolet generaattorista sivuun, avaimella tai jakoavaimella, jossa on 8 mm: n mutteripää, kierrä mutterit, jotka kiinnittävät staattorin käämien liittimet tasasuuntaajayksikköön, ja miinusjohdon irrottamisen jälkeen maadoituksesta laitteen keskiosa on erotettu takakannesta, josta eristimillä varustetut pultit irrotetaan ja diodisilta.
Vaihe 5
Kun uusi tasasuuntaajayksikkö on asennettu tavalliseen paikkaan, kannen sisään työnnetään eristimillä varustetut pultit, joihin staattorin käämien liittimet asetetaan, minkä jälkeen mutterit kiristetään niihin.
Vaihe 6
Roottori työnnetään yhdessä etukannen kanssa staattorin läpi takaosaan, sitten generaattorin runko ruuvataan yhteen ja harjat asennetaan viimeiseen vaiheeseen.
