Onko autollasi vaikeuksia käynnistää vai kieltäydyykö se käynnistymästä ollenkaan? Syitä voi olla monia, ja yksi niistä, melko yleinen, on polttoainemoduulin toimintahäiriö.
Kytit sytytyksen päälle, mutta moottorin sujuvan toiminnan sijaan kuulit yhtäkkiä käynnistimen joutokäynnillä. Kokeile sammuttaa virta ja kytke se uudelleen 40 sekunnin kuluttua. Kun kytket virran päälle, kuuntele kaasupumpun työtä. Kalinassa se on upotettavissa ja sijaitsee polttoainesäiliön sisällä takaistuimen alla.
Jos tilanne toistuu, älä ole hermostunut, älä paniikkia. Aloita puhdistamalla sylinterit. Ehkä ennen sitä autosi oli jo ilmoittanut sinulle toimintahäiriöstä eikä myöskään käynnistynyt ensimmäistä kertaa, ja sinä halusit auttaa sitä, kun puristit käynnistysvaiheessa kaasupoljinta, joka on täynnä kynttilöiden "tulvia". Tässä tapauksessa sylinterien puhallus auttaa sinua kuivamaan sytytystulpat.
Jos tämä toimenpide ei auttanut paljoakaan ja kirjaimellisesti tuntuu, että autolla ei ole tarpeeksi "tehoa" käynnistykseen, syy tähän voi olla ongelma polttoainemoduulissa, joka koostuu muovikupista, kannesta, polttoainepumppu, polttoainepumpun pidike, paineensäädin, kaksi aallotettua putkea, mesh-suodatin, uimuri ja polttoainetason anturi.
Usein vika siinä, että autolla on vaikeuksia käynnistää tai kieltäytyy käynnistymästä lainkaan, on yhden putken murtuma. Ajan myötä ne näyttävät jäätyvän ja niihin ilmestyy mikrohalkeamia. Lisäksi ajan mittaan FLS: ssä on toimintahäiriöitä, ja kuten kävi ilmi, tämä osa Lada Kalinalle on todellinen puute!
Ja koska ei aina ole mahdollista määrittää välittömästi syytä auton suorituskyvyn heikkenemiseen, kaasupumpun on toimittava aallotetuissa putkissa olevien mikrohalkeamien yhteydessä korkeammassa tilassa, mikä nopeuttaa sen kulumista.
Tässä tapauksessa on suositeltavampaa vaihtaa koko polttoainemoduulin kokoonpano. Lisäksi määrällisesti se ei ole kovin kallista ja säästät aikaa etsimällä siihen osia.
Luukun avaaminen takaistuimen alla antaa sinulle pääsyn moduuliin. Irrota johtosarja painamalla jousiliittimiä, irrota polttoaineputkien kärjet polttoainemoduulin kannen liittimistä yksi kerrallaan ruuvimeisselillä, joka kiinnittää painerenkaan ulkoneman niin, että ruuvimeisselin terä menee samanaikaisesti uraan Samalla kun rengas pyörii hieman vastapäivään, sammuta rengas vähitellen muihin ulkonemiin nähden. Tämä on moduulin vaihtamisen vaikein osa: poista polttoainemoduuli säiliöstä, kun irrotat uimurin, varo rikkomasta sitä. Joku varaosat voivat olla sinulle hyödyllisiä. Poistamme kumitiivisteen, tarkastamme sen kulumisen ja vaurioiden varalta.
Uuden polttoainemoduulin asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Kun asennat moduulin säiliöön, polttoainemoduulin kannessa olevan nuolen on osoitettava taaksepäin (kohti tavaratilaa). Polttoainemoduulin kannen liittimissä olevat nuolet osoittavat polttoaineen kulkusuunnan.
Laitamme polttoaineputket moduuliliittimiin, kunnes jousipidikkeet napsahtavat. Kun olemme liittäneet johtimen navan akun "negatiiviseen" napaan, käynnistämme moottorin ja tarkistamme polttoaineputkien liitosten tiiviyden.
Siinä kaikki, nauti moottorin sujuvasta toiminnasta ja auton voimasta!
Onnea matkallasi!
