Lada "Kalina" -auton itsekorjaus onnistuu, jos samanaikaisesti havaitaan kolme tekijää. Ensimmäinen - jos on selvä käsitys auton rakenteesta ja sen toiminnan periaatteesta. Toinen - jos on olemassa selvästi määritelty vika ja ohjeet sen poistamiseksi. Kolmas - jos kaikki korjaustoimenpiteet suoritetaan tarkasti ja täydellisesti.
Se on välttämätöntä
- - joukko työkaluja
- - hissi tai havaintokuoppa
- - polttoaineen painemittari, öljyn painemittari;
- - kompressori.
Ohjeet
Vaihe 1
Jos kampiakseli ei pyöri, kun yrität käynnistää moottorin, puhdista ja kiristä akun navat. Mittaa sen jännite ja lataa tarvittaessa. Tarkista käynnistimen sähköpiiri, sen käyttöosat, vetorele, käynnistysmoottori. Tarkista virtalukko. Tarkista vauhtipyörän rengasvaihteisto vaurioiden ja kulumisen varalta.
Vaihe 2
Jos kampiakseli pyörii moottoria käynnistettäessä, mutta itse moottori ei käynnisty, tarkista polttoaineen läsnäolo säiliössä. Sen jälkeen puhdista ja kiristä akun navat, mittaa sen jännite ja lataus tarvittaessa. Tarkista virransyöttöjärjestelmän osien tiiviys, polttoainemoduulin ja polttoaineen paineensäätimen käyttökelpoisuus. Tutki jakohihnaa. Tarkista moottorin hallintajärjestelmä. Diagnosoi sytytyspuolien sähköpiirit. Määritä kampiakselin asentoanturin ja sen sähköpiirin käyttökelpoisuus.
Vaihe 3
Jos kylmää moottoria on vaikea käynnistää, tarkista akun varaustaso ja siinä oleva elektrolyyttitaso, diagnosoi sähköjärjestelmä, varmista, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on kunnossa, polttoaineen ruiskutussuuttimet ovat tiukat ja moottorin ohjausjärjestelmä hyvässä toimintakunnossa.
Vaihe 4
Jos sinulla on vaikeuksia käynnistää lämmin moottori, tarkista ilmansuodatin. Puhdista, huuhtele ja puhalla tarvittaessa. Tarkista virransyöttöjärjestelmän kunto. Puhdista ja kiristä akun navat ja maadoituskontakti. Varmista, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi toimii. Jos se on viallinen, vaihda se.
Vaihe 5
Jos moottori käynnistyy, mutta sammuu heti, tarkista sytytyspuolien liitännät. Kiristä löysät, vaihda vaurioituneet uusiin. Mittaa paine moottorin syöttöjärjestelmässä. Jos se on normaalia pienempi, korjaa sähköjärjestelmä. Varmista myös, että pakojärjestelmän osien liitäntä on tiukka. Diagnosoi ECM.
Vaihe 6
Jos moottorin alla näkyy öljytahroja, tarkista öljypohjan tiiviste vuotojen varalta ja vaihda se tarvittaessa. Kiristä öljyn tyhjennystulppa. Varmista, että hätäöljyn paineanturin ja sylinterikannen kannen tiivisteet ovat tiukat. Jos ne vuotavat, vaihda ne uusiin. Tarkista myös kampiakselin öljytiivisteet. Kuluneet tai vaurioituneet, poista ja asenna hyvät.
Vaihe 7
Jos joutokäyntinopeus on epävakaa, tarkista ensin imuletkun liitännät. Niissä on oltava tiukka ja ilmatiivis kiinnitys liittimiin. Selvitä, onko ilmansuodatin tukossa. Puhdista se tarvittaessa. Mittaa polttoaineen paine polttoainejärjestelmässä ja varmista, että se on oikea. Jos poikkeamat normaalipaineesta, etsi ja korjaa virransyöttöjärjestelmän viat. Varmista, että sylinterikannen tiivisteessä ei ole vaurioita. Vaihda vaurioitunut. Tarkista kireys ja säädä jakohihna. Jos vyö on kulunut, vaihda se. Tarkista myös nokka-akselin nokkojen kuluminen.
Vaihe 8
Jos tyhjäkäynti tapahtuu tyhjäkäynnillä, varmista, että sytytystulpat, suurjännitekaapelit, sytytyspuola, polttoainesuuttimet ovat kunnossa. Varmista, että vaihdat vialliset osat. Tarkista sytytystulpan rako ja säädä se. Tarkista alipaineletkujen liitosten tiiviys ja niiden istukoiden tiiviys liitoksissa. Mittaa kaikkien sylintereiden puristus kompressorilla. Puristuksen poikkeama tehdasstandardeista osoittaa kiertokangen ja männän ryhmän osien ja venttiilimekanismin heikkenemisen.
