Kaasupumppua tarvitaan polttoaineen paineen luomiseksi sähköjärjestelmään. Se myös pumputtaa bensiiniä säiliöstä kaasuttimeen tai polttoainekiskoon ruiskutusjärjestelmän tyypistä riippuen.
Ohjeet
Vaihe 1
Kiinnitä huomiota siihen, mitä ruiskutusjärjestelmää autossasi käytetään. Jos se on kaasutettu, kaasupumppu poistetaan yksinkertaisesti. Voit harkita tätä prosessia käyttämällä esimerkkiä kotimaisista autoista VAZ-2108. Polttoainepumppua käytetään tangolla, joka lepää nokka-akselilla. Nokka-akselilla on eräänlainen nokka, joka työntää vartta. Translaatioliikkeitä sauva puristaa kalvon, pumpun kammioon syntyy tyhjiö ja sen vaikutuksesta polttoaine imetään sisään.
Vaihe 2
Löysää kiinnittimiä, jotka kiinnittävät polttoaineletkut kaasupumppuun, ja irrota sitten letkut itse. Ruuvaa 13 mutteriavaimella irti kaksi mutteria, joilla pumppu kiinnittyy moottorikoteloon. Nyt jäljellä on vain vetää polttoainepumppu ja poistaa se nastoista. Moottorin ja pumpun välissä on vielä tiivisteet ja muovinen ohjain, jossa varsi sijaitsee. Ruiskutusruiskutusjärjestelmän osalta kaikki on siinä hieman monimutkaisempaa, koska pumppu sijaitsee polttoainesäiliössä.
Vaihe 3
Irrota sähköisen polttoainepumpun sulake. Käynnistä nyt sytytys ja käynnistä moottori. Anna sen toimia, kunnes se pysähtyy. Tämä poistaa järjestelmän paineen. Nosta nyt takaistuinta, sen alapuolelta löydät ikkunan, josta voit purkaa pumpun. Yritä katkaista auton virtalähde juuri ennen käynnistämistä, koska aiot työskennellä tulenarkan bensiinin välittömässä läheisyydessä.
Vaihe 4
Irrota lohko johtimilla, sitten sinun on irrotettava kaksi polttoaineputkea. Eri automerkkeillä on erilaiset putki- ja pumppuliitännät. Jotkut käyttävät kaikille tuttuja kiinnittimiä, kun taas toiset käyttävät muoviliittimiä, jotka puristavat tiukasti polttoaineputkia. Kun olet poistanut johdot ja letkun, sinun on jatkettava pumppun irrottamista polttoainesäiliöstä.
Vaihe 5
Irrota mutterit, joilla pumpun kotelo on kiinnitetty säiliöön. Joissakin autoissa käytetään tätä kiinnitysmenetelmää. Esimerkiksi kymmenillä kotimaisilla tuotteilla pumppu on kiinnitetty säiliöön nastoilla ja muttereilla. Joissakin ulkomaisissa autoissa käytetään erityisiä kiinnitysrenkaita, joiden halkaisija on sama kuin pumpun kotelon. He ruuvataan säiliöön ja painavat pumppua tiukasti sitä vasten. Nyt jäljellä on vain irrottaa pumppu varovasti uimalla ulospäin. Voit vaihtaa yksikön tai korjata sen.
