Vesivasara johtuu veden tunkeutumisesta polttomoottorin kammioihin. Kun männät törmäävät tuloksena olevaan vesitulppaan, moottori hajoaa
Moottorin vesivasaran syyt ja seuraukset
Vesivasara esiintyy useimmiten, kun auto ajaa syvään lätkään suurella nopeudella. Paineistettu vesi pääsee ilmansuodattimeen ja sitten palotiloihin. Vesivasara on mahdollinen myös silloin, kun tiellä on korkea vesitaso, esimerkiksi rankkasateen tai tulvan aikana, ja kuljettajan on pakko ajaa tällaisissa olosuhteissa. Tässä tapauksessa neste itse virtaa moottorin ilmakanavaan.
Toisin kuin polttoaine tai ilma, vettä ei puristeta moottorissa. Kun neste on päässyt moottorin sylintereihin, tapahtuu seuraava. Mäntä nousee puristusiskulla ylöspäin vesisulkua vasten. Paine sylinterin sisällä kasvaa kymmeniä tai jopa satoja kertoja. Tässä tapauksessa moottori pyrkii suorittamaan syklin loppuun ja viemän männän yläpisteeseen. Sylinteri, johon vesi on tunkeutunut, pysähtyy melkein välittömästi ja osuu vesitulppaan.
Moottorin rikkoutuminen vesivasaran aikana edellyttää aina vakavaa korjausta. Näitä ovat taivutetut tangot, taipuneet tai rikkoutuneet männät ja männän tapit. Vaikein hajoaminen vesivasaran aikana on moottorilohkon repeämä.
Kuinka välttää vesivasara
On suositeltavaa kiertää syviä lammikoita. Et voi kiirehtiä niiden yli suurella nopeudella, nostaen suihkulähteitä. Tällä tavalla ajaessasi on suuri todennäköisyys, että vesi pääsee ilmansuodattimeen ja moottorin sylintereihin. Sinun on arvioitava raittiina autosi ominaisuudet. Luonnollisesti jeeppi ei todennäköisesti "hukku" suureen lätkään kuin matala kiitotie.
Raskaassa sateessa, kun kaupunkien tiet muuttuvat joiksi, on parempi olla ajamatta ollenkaan. Jos matka on kuitenkin välttämätön tai elementti soitetaan matkan aikana, sinun tulisi liikkua hitaalla nopeudella, jopa 10 km tunnissa.
Jos moottori pysähtyy syvän lätäkäytön jälkeen, sinun ei tarvitse yrittää käynnistää sitä. Seurauksena oleva vesitukos voi johtaa vakaviin vaurioihin. Huppu on avattava ja kaikki sytytystulpat irrotettava, koska ei tiedetä mihin sylinteriin vesi päätyi. Seuraavaksi sinun tulee purkaa ilmansuodattimen kotelo ja koskettaa itse suodatinta. Jos se on märkä, vettä on todellakin päässyt moottoriin.
Voit yrittää käynnistää moottorin tulpat poistettuina. Suurimman osan vedestä tulisi tulla moottorista. Et voi kuitenkaan asettaa kynttilöitä takaisin ja jatkaa liikkumista. On suositeltavaa kutsua hinausauto ja viedä auto huoltoon kuivamaan moottori kokonaan.
