Viallinen laakeri voi aiheuttaa vakavia vahinkoja ajoneuvollesi tai onnettomuuden. Siksi on tärkeää diagnosoida vika ajoissa ja korvata kulunut osa uudella.
Ohjeet
Vaihe 1
Vakavien ongelmien välttämiseksi ajoneuvon toimintahäiriöt tulisi löytää ja korjata ajoissa. Helpoin tapa tunnistaa laakerin vika on korvalla. Vaurioitunut laakeri antaa ominaista huminaa, ulvontaa, piikkejä - erityinen ääni riippuu laakerin tyypistä, koosta ja sijainnista.
Vaihe 2
Jos ääntä kuuluu ajoneuvon liikkuessa, pyöränlaakeri voi vaurioitua. Tarkista tämä ripustamalla pyörä tunkille ja kiertämällä sitä - laakerin toimintahäiriön sattuessa kuulet ominaisen huminan tai murskauksen.
Vaihe 3
Etuvetoisessa autossa seuraava tarkastusvaihtoehto on mahdollinen: kiinnitä auto käsijarrulla, ripusta yksi pyörä tunkilla. Käynnistä moottori, laita neljäs vaihde. Pyöritä moottoria noin 4 000 kierrosta minuutissa. Tällä hetkellä avustajan tulisi kuunnella pyörivästä äänestä. Jos kuulet kohinaa ja kolinaa, laakeri on vaihdettava. Toinen pyörä tarkistetaan samalla tavalla. Turvallisuuden vuoksi kiinnitä tunkki tukevalla kynnystukella.
Vaihe 4
Vesipumpun ja generaattorin laakerit voivat soida. Määritä erittely avaamalla huppu ja kuuntelemalla, mistä humina tulee. Häiriön sijainnin määrittämiseksi tarkemmin on välttämätöntä käyttää kaasupoljinta, koska ääni kuuluu toisinaan parhaiten juuri moottorin käyttötilaa vaihdettaessa.
Vaihe 5
Jos kytkinpoljinta painetaan, kuuluu kohinaa tai ulvontaa, tarkista kytkinyksikön vapautuslaakeri. Vika voi olla myös vaihdelaatikossa.
Vaihe 6
Jos huomaat huutavan tai viheltävän hupun alta, joudut ehkä vaihtamaan generaattorin laakerit. On huomattava, että samanlainen ääni voidaan antaa, kun laturin hihnaa ei ole kiristetty tai kulunut.
Vaihe 7
Kun kuuluu humina rannikolla, tarkista potkuriakselin perämoottori. Lopullinen diagnoosi tehdään parhaiten ajamalla auto ylikulkusillalle ja tarkistamalla laakeri takaiskun varalta.
