Moderni auto on monimutkainen laite, joka on varustettu erilaisilla automaattisilla laitteilla, joiden avulla voit säätää merkittäviä parametreja, jotka vaikuttavat yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen toimintaan. Näihin laitteisiin kuuluu massa-ilmavirta-anturit, jotka on suunniteltu arvioimaan moottoriin tulevan ilmaseoksen määrä. Niitä käytetään yleensä yhdessä lämpötila- ja ilmanpaine-antureiden kanssa. Anturien testaamiseen käytetään erilaisia tekniikoita ja menetelmiä.
Ohjeet
Vaihe 1
Aloita ilmavirta-anturin tarkistus tarkastamalla kanava silmämääräisesti varmistaaksesi, ettei siinä ole halkeamia tai muita vikoja. Ilmakanavassa, johon anturi on asennettu, ei saa olla merkittäviä vuotoja.
Vaihe 2
Selvitä, minkä tyyppisiä ilmavirta-antureita ajoneuvossasi käytetään. Tämä voi olla laite, jossa on pelti, lämmitetty kalvo tai lanka, sekä pyörretyyppinen anturi. Valitse laitteen tyypistä riippuen laitteen tyyppi.
Vaihe 3
Kytke negatiivinen johto moottorin koteloon testataksesi anturin, joka on varustettu pellillä. Etsi maadoitus-, signaali- ja virtatapit ilmavirta-anturin liittimestä. Liitä volttimittarin positiivinen johto anturin signaaliliittimeen.
Vaihe 4
Irrota ilmakanava ja ilmanpuhdistimen suojus, jotta pääsy pelliin olisi helpompaa. Käännä anturin läppää useita kertoja (sen tulisi pyöriä tasaisesti, ilman jännitystä).
Vaihe 5
Kytke sytytys päälle käynnistämättä moottoria. Huomaa, mikä jännite on voltimittarissa. Sen tulisi olla alueella 0,2 V - 0,3 V. Avaa ja sulje nyt anturin suljin kaksi tai kolme kertaa. Toimivan anturin avulla jännite nousee vähitellen noin 4,5 V: iin.
Vaihe 6
Asenna kanava takaisin. Käynnistä moottori joutokäynnillä. Jännitteen ei tulisi ylittää 1,5 V. Kun kierrosnopeus nousee 3000: een minuutissa, jännitteen tulisi nousta 2,5 V: iin. Sulje kaasu kokonaan. Toimivalla anturilla jännitteen tulisi olla yli 3,0 V.
Vaihe 7
Jos haluat testata anturia kuumalla johtimella (kalvo), kytke sytytysvirta päälle ja varmista, että jännite on noin 1,4-1,5 V. Käynnistä moottori. Tyhjäkäynnillä volttimittarin tulisi näyttää noin 2,0 V: n arvo. Avaa ja sulje kaasuventtiili nopeasti useita kertoja. Tässä tapauksessa jännitteen ei pitäisi muuttua merkittävästi.
Vaihe 8
Aloita pyörresensorin testaus tunnistamalla sen signaalikosketin. Valmiustilassa signaalin taajuus ei saisi ylittää 33 Hz. Lisäksi kierrosten määrän kasvaessa myös taajuuden tulisi kasvaa. Määritä nyt jännite maadoitustapista. Jos jännite ei ole suurempi kuin 0,2 V, anturia voidaan pitää käyttökelpoisena.
