Xenon on viime aikoina saamassa suosiota autoilijoiden keskuudessa, koska sillä on useita etuja muihin päävaloihin verrattuna. Mutta onko sen asentamisen arvoinen itse autoon?
Laitetaanko ksenoni autoon vai ei? Tämä kysymys vaivaa monia auton omistajia. Ksenon on ylivoimaisesti paras ratkaisu autovalaistukseen tällä hetkellä. Miksi näin on, selvitämme sen myöhemmin, mutta toistaiseksi vähän historiaa. Inertin kaasun ksenon eristettiin ilmasta vuonna 1898 brittiläisten tutkijoiden M. Traversin ja W. Ramsayn toimesta. Se on ilman erottamisen typeksi ja hapeksi tuote.
Puolestaan kehitti Philips ksenonlampun ja sen soveltamisen ajoneuvoihin, jotka he löysivät ensimmäisen kerran vuonna 1992.
Xenon-lampuissa ei ole hehkulamppua, toisin kuin halogeenilampuissa, ja tärinä ja luonnollisen kulumisen vuoksi useimmiten se tuhoutuu. Siksi ksenonlamput palvelevat noin viisi kertaa enemmän. Jos valmistaja ei kuitenkaan tarjoa tällaista valoa, sen asentaminen edellyttää uusia lamppuja, erikoislinssejä linsseillä, kahta ohjausyksikköä ja kahta muuntajaa jännitteen vahvistamiseksi.
Kuinka paljon ei-standardi ksenoni maksaa?
Mitä voimme sanoa, ksenonlamppujen kustannukset ovat useita kertoja korkeammat kuin halogeenilamppujen kustannukset. Vaikka useimmiten ohjausyksikkö ja muuntaja sisältyvät samaan tapaukseen, hintalappu ei vähene suuresti tästä. Tämän lisäksi, jotta vältetään lähestyvien kuljettajien häikäiseminen, on tarpeen asentaa erityiset ajovalot sekä automaattinen ajovalojen korkeuden säätöjärjestelmä. Tällaiset normit ovat olleet voimassa Euroopassa jo kauan, mutta Venäjällä laiton tai sitä kutsutaan myös "kolhoosiksi" ksenoniksi on edelleen kielletty. Tämän seurauksena tällaisen valon itsenäinen asennus maksaa huomattavan määrän, jonka arvo riippuu auton merkistä.
Suurin osa ulkomaisen tuotannon moderneista autoista on varustettu tavallisilla ksenonvaloilla, mutta kotimaisissa malleissa tällaisia mahdollisuuksia ei vielä tarjota.
Hyödyt ksenonlampuista
Miksi ksenonlamput kannattaa asentaa autoon? Ensinnäkin niiden käyttöikä ylittää huomattavasti halogeenien käyttöiän, minkä vuoksi ne on vaihdettava harvemmin, mikä tarkoittaa, että he käyttävät rahaa. Toiseksi ksenoni kuluttaa noin 40% vähemmän sähköä, mikä säästää polttoainetta. Ksenonlampuilla varustettu optiikka lämpenee paljon vähemmän. Mutta niiden tärkein etu on säteilevän valon voimakas kirkkaus, joka takaa turvallisemman ajon lähes kaikissa sääolosuhteissa. Samanaikaisesti, jotta plussit eivät virtaa miinuksiin, on tarpeen vaihtaa vakioauton valo ksenoniksi.
Miinukset ksenonpolttimoista
Kuten aiemmin mainittiin, ksenonvalon väärä asennus voi aiheuttaa huomattavan sokeutumisen lähestyville kuljettajille, ja Venäjän lain mukaan siitä määrätään ankaria rangaistuksia, jopa ajokortin menettäminen. Toinen haittapuoli on tarve "lämmetä" muutaman sekunnin ajaksi, kun se kytketään päälle, ja jos usein sytytät ja sammutat valon, voit vähentää merkittävästi ksenonlamppujen käyttöikää. No, ja lopuksi, tämän tyyppisten lamppujen kustannukset ovat korkeat, ja asennus vie aikaa.
johtopäätökset
Mitä johtopäätöksiä voidaan tehdä? Täytyykö minun käyttää paljon rahaa ksenonjärjestelmän asentamiseen tavallisen, useimmiten halogeenivalaistuksen sijaan? Vastaus on yksiselitteinen - jos kaikki tehdään sääntöjen mukaisesti, se on sen arvoista. Ja tällaisia kustannuksia ei voida kutsua hukkaan tai kohtuuttomiksi. Ksenonlamput on loppujen lopuksi vaihdettava harvemmin kuin muut työn kestävyyden vuoksi, ja liikenneturvallisuutta parannetaan täällä.
