Auton kunnostusta valmisteltaessa kaikki komponentit ja kokoonpanot puretaan, puretaan ja ne ovat viallisia. Kuten käytäntö on osoittanut, tällainen ennakointi ei ole koskaan tarpeetonta. Yksiköt, joissa ei havaittu toimintahäiriöitä käytön aikana, poistettu ja purettu yksityiskohtaisesti, osoittautuivat joskus erittäin kuluneiksi.
Se on välttämätöntä
sarja lukkosepän työkaluja
Ohjeet
Vaihe 1
Auto, josta ajo-taka-akseli on tarkoitus purkaa, sijoitetaan tarkastuskaivoon tai hissille. Alhaalta potkuriakselin kiinnityspultit irrotetaan ja seisontajarrun vaijerin kiinnike irrotetaan. Jarruvoiman säätimestä irrotetaan hydraulisen jarrukäytön letku taka-akseliin.
Vaihe 2
Irrota sillasta: suihkutangot (yksi poikittainen ja kaksi pitkittäistä), iskunvaimentimet, jarrutusvoiman säätimen työntövoima. Sitten auto tai sen korin takaosa nostetaan ja taka-akseli pyörii ulos.
Vaihe 3
Nyt voit aloittaa sen purkamisen yksityiskohtaisesti. Ensinnäkin sillat puretaan levyillä varustetut pyörät ja palkin alle korvataan jäykät tuet. Sitten jarrurummut poistetaan molemmilta puolilta ja niiden alla olevat mekanismit puretaan. Akselin akselin laipassa olevan reiän läpi irrotetaan neljä pulttia sen kiinnittämisestä "sukkaan", ja se puristetaan iskulaitteen avulla normaalista paikastaan. Samanlainen menettely suoritetaan sillan vastakkaisella puolella.
Vaihe 4
Akselien akselien irrottamisen jälkeen kahdeksan pulttia, joilla päähypoidivaihteiston kotelo on kiinnitetty akseliin, irrotetaan, vaihdelaatikkoyksikkö puretaan ja asetetaan työpöydälle.
Vaihe 5
Jos poimitun yksikön luotettavuudelle on vakavia syitä, on erittäin suositeltavaa, että sen korjaus uskotaan vain erittäin pätevälle asiantuntijalle. Jos vaihdelaatikon purkaminen ei aiheuta vaikeuksia kenellekään, kokoonpano ja varsinkin päävaihteen myöhempi säätö on hyvin monimutkainen toimenpide ja vaatii erikoislaitteiden käyttöä.
Vaihe 6
Jopa varren laippamutterin vaaraton kiristäminen muuttaa säätöparametreja siinä määrin, että se aiheuttaa väistämättä taka-akselivaihteiston vian hyvin lyhyessä mittarilukemassa.
