Urheilullisen ajotavan fanit, jotka vaativat lisää tehoa autolta, modernisoivat itsenäisesti ja erittäin onnistuneesti kotimaisia autoja, toisin kuin Venäjän autoteollisuus. Moottorin rekonstruoimiseksi siihen on asennettu turbiini.
Se on välttämätöntä
tasapainoinen lähestymistapa ja raha
Ohjeet
Vaihe 1
Ollakseni rehellinen, muutosten jälkeen auto osoittautuu niin dynaamiseksi, että on vaikea uskoa, että tämä on Volgan autoteollisuutemme idea. Loppujen lopuksi juuri suosittuja "kymmeniä" modernisoidaan useimmiten.
Vaihe 2
Tähän mennessä on mahdollista saavuttaa tavoite asentaa turbiini ilman paljon koettelemuksia - kaupoissa on vastaavia valmiita sarjoja, venäläisiä ja ulkomaisia, kohtuuhintaan.
Vaihe 3
Mutta niille, jotka päättävät virittää moottorin, sinun on tiedettävä, että turbiinin banaalinen asennus moottoriin asennetun konepellin alle on melko yksinkertainen, se ei toimi. Turbiinin lisäksi sinun on ostettava myös uusi mäntäryhmä, suuttimet, polttoainepumppu ja joitain "pieniä asioita", esimerkiksi kertakäyttöinen pakojärjestelmä.
Vaihe 4
Jotta moottori voisi kehittää halutun tehon, ei voida tehdä ilman moottorin täydellistä purkamista. Uudelleenrakennuksen aikana kampiakseli ja männäryhmä sekä nokka-akseli ja venttiilit vaihdetaan. Mikä lisää puristussuhdetta työsylinterissä. Aivan sinne, työpajaan, asennetaan myös turbiini, jota ei tarvitse muuttaa konepellin kokoonpanoon.
