Ajoneuvon jarrujärjestelmän on aina oltava hyvässä kunnossa. Ei vain elämäsi riippuu siitä, mutta myös muiden ihmisten elämä. Seisontajarru voi olla viimeinen pelastuspoiju hätäpysäytyksessä. Siksi on tarpeen tarkistaa säännöllisesti sen toiminta ja säätää sitä.
Se on välttämätöntä
- - kaksi avainta 13: lle
- - pihdit;
- - punkkeja.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista VAZ 2106: n seisontajarrun säädön oikeellisuus. Tätä varten asenna se lastausrampille, ylikulkusillalle jne., Joiden korkeus on 1,25 m ja sisäänkäynnin pituus on 5 m. Tämä suhde on vastaa 25 prosentin kaltevuutta. Seisontajarrun on pidettävä auto tällaisella pinnalla 5-8 napsautusta (hampaat). Jos tällaista alustaa ei ole, pysäköi auto tasaiselle alustalle "käsi" -jarrun säädön yksinkertaistettua tarkastusta varten. Aseta vaihdevipu vapaa-asentoon ja vedä seisontajarrun vipu vasteeseen saakka. Jätä ajoneuvo ja yritä siirtää sitä. Jos olet onnistunut tekemään tämän, säädä "käsi" jarrukäyttö nopeasti.
Vaihe 2
Aseta ajoneuvo seisontajarrun säätämistä varten hissille tai tarkastusojelle. Valmista tähän kahteen avaimeen 13, pihdit ja pihdit "kobra". Löysää säätömutteria samalla kun pidät lukkomutteria jakoavaimella. Jos sinulla on VAZ 2106 -auto, joka on valmistettu ennen vuotta 1995, nosta sen vipua 1-2 hampaalla ennen "käsijarrun" säätämistä. Vuodesta 1995 lähtien julkaistuissa autoissa tämä on teknisten ominaisuuksien vuoksi tarpeetonta.
Vaihe 3
Ota pihdit ja kiristä tai kierrä säätömutteri pitämällä kiinni etukaapelin kärjestä. Tee näin käsijarrun vipu liikkumaan noin 4 napsautuksella. Kiristä lukkomutteri 13-avaimella. Nosta ja laske vipua useita kertoja, kunnes se pysähtyy. Siinä tapauksessa, että isku on alle neljä hammasta, se voi aiheuttaa pyörien osittaisen tukkeutumisen.
Vaihe 4
Rullaa takapyörät käsin. Heidän kurssinsa on oltava vapaa, ilman viivytyksiä. Jos näin ei ole, joko”käsijarrukäyttö tai takapyörän jarrumekanismi on korjattava.
