Luft tai Luft - kirjaimellisesti käännettynä saksasta tarkoittaa "ilmaa". Tämä on pyörimiseen liittyvän mekaanisen järjestelmän elementtien välisen aukon nimi. Esimerkiksi ohjausjärjestelmässä.
Merkkejä vastahyökkäyksestä
Jos autosi ajaessasi huomaat sellaisia epämiellyttäviä ilmiöitä kuin kolkutus, liiallinen tärinä, spontaani poikkeama liikeradasta, tämä voi olla syy ohjauksen aiheuttamaan vastahyökkäykseen. Liikennesääntöjen mukaan huollettavan auton kokonaisvastus ei saisi ylittää 10 astetta. Mutta jopa alemmat arvot aiheuttavat tiettyjä haittoja ja epämukavuutta. Pienimmänkin vastahyökkäys pyrkii kasvamaan suureksi. Hyväksy, se ei ole normaalia, kun melkein tasaisella tiellä sinun on jatkuvasti käännettävä ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle. Suurella vastahyökkäyksellä tätä kutsutaan jo "tien tarttumiseksi".
Takaiskujen syyt ja havaitsemismenetelmät
Takaiskun esiintymiseen ohjauksessa on neljä pääasiallista syytä. Ne syntyvät osien kulumisen seurauksena auton pitkäaikaisessa käytössä. Joten esimerkiksi ajan mittaan aukkoja muodostuu ja kasvaa etupyörien ohjaustankojen liitoksissa. Niiden läsnäolo ja koko voidaan määrittää visuaalisesti tai kosketuksellisesti koettelemalla sormillasi osia, jotka nämä saranat yhdistävät. Samaan aikaan jonkun on vieritettävä äkillisesti ohjauspyörää vasemmalle, sitten oikealle. Molempien osien täytyy liikkua synkronoituna. Testaa yksin liikuttamalla ohjaustankoa pitkittäin käsilläsi. Ei ole vastahyökkäystä, jos se liikkuu jalan kanssa. Jos on jopa pieni rako, liitos on vaihdettava.
Toinen syy on telan ja "maton" lisääntynyt kuluminen tai väärä kytkentä. Kun ohjauspyörää käännetään jyrkästi, ohjausmekanismiin kuuluu koputus. Vika havaitaan myös, kun ohjauspyörää heilutetaan käsin. Toimet: säädä tai vaihda osia.
Koputus ja piikkuminen pyöriä käännettäessä sekä heilurivarsi kääntäen ylös ja alas osoittavat, että saman heilurivarren holkit tai akseli ovat kuluneet. Yritä kiristää akselin mutteri. Kuluneet osat on vaihdettava.
Lopuksi neljäs syy on se, että kääntövarren kannattimen tai kampikammion kiinnitys on löysä. Sinun tarvitsee vain kiristää vastaavat mutterit ja pultit.
Vielä on lisättävä, että auton oikean toiminnan ja ohjauselementtien hoidon yhteydessä: ajoittainen voitelu, vikojen oikea-aikainen havaitseminen ja syntyvän vastarinnan poistaminen, kaikki mekanismit kestävät kauan ja eivät vaadi ennakoimattomia kustannuksia niiden vaihdosta..
