Eri auton suojajärjestelmistä hälytys on tällä hetkellä eniten kysytty. Ja yhdessä varkauksien estämiseen suunniteltujen mekaanisten laitteiden kanssa se luo taatun vähimmäismäärän, jota yleensä kuljettajat käyttävät. Kuten käytäntö osoittaa, tämä ei kuitenkaan riitä tänään. Siksi perinteisessä ajoneuvojen suojauksessa käytetään yhä enemmän GPS-paikannimia, joiden avulla voit seurata niiden maantieteellisiä koordinaatteja tehokkaasti.
Yleensä seuranta koostuu vastaanottavasta ja lähettävästä moduulista. Signaali vastaanotetaan kääntäjältä (toinen segmentti) matkapuhelin- tai GPRS-kanavien kautta. Ja vastaanottava moduuli suorittaa tehtävän määrittää sijaintinsa maantieteelliset koordinaatit. Siksi, jotta vastaanotettu signaali voidaan tunnistaa ja purkaa oikein, sinulla on oltava sopiva ohjelmisto. Siksi GPS-paikanninta valittaessa on tärkeää miettiä, miten ilmoitus ajoneuvon sijainnista tehdään.
Hyväksyttävintä vaihtoehtoa voidaan pitää vaihtoehtona, kun seuranta vastaanottaa koordinaatit sekä GLONASS-satelliitista että GPS-järjestelmästä. Lähettimen ja vastaanottimen lisäksi laitteessa on myös antenneja, jotka voivat mallista riippuen olla sisäisiä tai ulkoisia. Seurannan virtalähteenä voi olla sisäinen järjestelmä tai akku.
Laitteen parametrit
Ajoneuvoseurannan potentiaalisen käyttäjän tulisi keskittyä ensisijaisesti viestintäkanaviin ja niissä käytettäviin satelliittijärjestelmiin. Koska tällä hetkellä GPS-navigointia pidetään loppujen lopuksi luotettavimpana ja tarkimpana koordinaattien kiinnittimenä, etusija tulisi antaa hänelle. On tärkeää ottaa huomioon käytetyn taajuusalueen tiedonsiirtostandardien luettelo sekä seurannan tarkkuus ja herkkyys. Viimeinen parametri vaikuttaa suoraan satelliittien ja GPS-paikannimen vastaanottimen välisen viestinnän laatuun, mikä vaikuttaa ajoneuvon sijaintialueen navigoinnin kattavuuteen.
Edellä mainittujen auton GPS-seurantaparametrien lisäksi on otettava huomioon myös sen käyttöominaisuudet. Usein auton omistajien on tallennettava nykyiset maantieteelliset koordinaatit, mikä tarkoittaa suoraan, että seurannassa on muistikortti. Viimeinen ehto ei ole ilmastovyöhyke, jolla tätä laitetta on tarkoitus käyttää suoraan. Joten suurin osa seurantamalleista on suunniteltu lämpötila-alueelle -10 - +60 ° C.
Lisäksi auton GPS-paikannuslaitteiden mallit on jaettu niiden virtalähteen tyypin mukaan. Tässä yhteydessä esimerkiksi turvallisuus- ja valvontanäytteet keskittyvät laivaverkon käyttöön, mikä puolestaan tarkoittaa niiden asentamista paneelilevyn alle, jossa pääsy virtalähteeseen on etusijalla. Seurantapaikkojen valikoima on kuitenkin merkittävästi kasvanut malleissa, jotka toimivat paristoilla.
Tällöin GPS-seurannan asennus ei enää ole sidoksissa ajoneuvon ajoneuvoverkkoon, joten sen asennus voidaan tehdä luovalla tavalla. Koska tämän laitteen runko on luotettavasti suojattu kosteudelta ja pölyltä, sen asentamiseen ei liity mitään erityisiä teknisiä vaatimuksia. On kuitenkin tärkeää ottaa huomioon, että GPS-seurannan sijainnin on oltava käytettävissä säännöllistä ja esteetöntä akun lataamiseen liittyvää huoltoa varten ja tarvittaessa anturin asetusten säätämiseksi.
GPS-seurannan toiminta
GPS-paikannimen tavallinen teollisuusversio keskittyy ajoneuvon tarkkojen maantieteellisten koordinaattien, ajan ja nopeuden määrittämiseen. Tämän laitteen toimintoja voidaan kuitenkin laajentaa merkittävästi, jos se on kytketty turvajärjestelmiin.
Tarvittavien komponenttien liittäminen voi siis antaa käyttäjälle tiedonsiirron, esimerkiksi polttoaineenkulutuksesta, auton lämpötilasta, aluksen verkon jännitteestä jne. Lisätietoa ajoneuvon kunnosta voi olla hyvin laaja, mutta tässä kysymyksen hinnalla on jo suuri merkitys. Siksi seuraaja-asetus tärkeimpien tietojen tallentamiseksi on suurin sovellus autoilijoiden keskuudessa. Tällöin laite suorittaa seurantatunnistimen toiminnon, joka voi toimia itsenäisessä virransyöttötilassa akun avulla.
Valmistajat ja kustannukset
Tällä hetkellä autojen seurantalaitteiden kuluttajamarkkinat ovat täynnä heikkolaatuisia kiinalaisia väärennettyjä malleja, jotka ulkonäöltään ovat melkein erotettavissa maailman johtajien alkuperäisistä tuotteista. Siksi tässä asiassa vähittäiskaupan verkon maine on se, että seurannan hankinnan suunnitellaan olevan ensiarvoisen tärkeää.
Kotimaisten kuluttajamarkkinoiden parhaita temaattisia tuotteita olisi pidettävä Starline-, Proma Sat-, Navixy-, AvtoFon- ja Global Sat-tuotemerkkien malleina. Länsi-Euroopan yrityksiä pidetään tietenkin segmentin johtajina, mutta vain, jos saatavilla on alkuperäisiä tuotteita. Huolimatta Kiinassa valmistettujen laitteiden yllättävästä samankaltaisuudesta länsimaisten kollegoidensa kanssa, jopa sisäisessä suunnittelussa, laitteen epätyydyttävään toimintaan liittyvissä merkinnöissä havaitaan merkittäviä rikkomuksia jo ensimmäisinä käyttöpäivinä.
GPS-paikannimen hinta riippuu suurelta osin tuotemerkistä, teknisistä ja käytännön ominaisuuksista. Täten tavaramerkit "Starline" ja "Navixy" ovat pääasiassa hintaluokassa 7000 - 10000 ruplaa. Auton seuranta, joka pystyy toimimaan itsenäisesti ilman, että se on kytketty muiden valmistajien ajoneuvon virtalähteeseen, maksaa myös noin 10 tuhatta ruplaa. Nämä mallit eivät eroa laaja-alaisilta toiminnallisilta ominaisuuksiltaan, mutta ne selviävät luotettavasti ajoneuvon sijainnin seuraamisen päätehtävästä.
Tärkeä segmentti kuluttajamarkkinoista on kotimaiset budjettimallit, kuten "AvtoFon", jotka ovat hintaluokassa 4000 - 6000 ruplaa. Lisäksi tässä tapauksessa on tärkeää ymmärtää, että nämä seurantalaitteet ovat teknisiltä ja toiminnallisilta parametreiltä hieman huonompia kuin merkittävämmät eurooppalaiset valmistajat. Kokeneiden autoilijoiden arvioiden mukaan venäläiset näytteet ottavat signaalin itsevarmasti vastaan kaikissa ulkoisissa olosuhteissa, ja myös koordinaattien ja muiden ominaisuuksien määrittämisen tarkkuus ansaitsee täyden hyväksynnän.
Johtopäätös
Turvajärjestelmien laatu monilla ihmiselämän alueilla riippuu suurelta osin satelliittipaikannuskompleksien toteuttamisesta. On merkittävää, että autoteollisuudessa navigointilaitteita käytetään laajalti pääasiassa niiden toiminnallisten ominaisuuksien ja taloudellisen saatavuuden vuoksi. Ja tällä tekijällä on positiivinen vaikutus koko markkinasegmentin positiiviseen kehitykseen.
Huolimatta siitä, että monet ihmiset katsovat edelleen satelliittiseurannan perinteisten multimediajärjestelmien mainosjohdannaiseksi, heidän ainutlaatuista kykyään ilmoittaa laitteen omistajalle ajoneuvon kunnosta etäältä. Itse asiassa tällaisen merkityksellisen tiedon vastaanottamiseksi auton omistajan on oltava vain solukkosignaalin vastaanottoalueella, jonka kanavien kautta data vastaanotetaan seurannan lähettävältä antennilta. Lisäksi GPS-seurannan käyttäjällä on mahdollisuus saada melkein kaikki merkitykselliset tiedot autonsa kunnosta.
