Autoturvallisuus on aina merkityksellistä. Valitettavasti jopa edulliset autot joutuvat autovarkaiden ja muiden tunkeilijoiden saaliiksi. Mutta hälytyksen turvatoiminnot haalistuvat nykyään taustalle. Moderni hälytys on myös laite, joka tarjoaa kuljettajalle tietyn mukavuuden.
Nykyaikaisen hälytysjärjestelmän turvatoiminnot ovat vähitellen hämärtymässä taustalle. Järjestelmän vakiolohkossa on ohjauspiiri melkein kaikille ajoneuvojärjestelmille. Jos kolme vuosikymmentä sitten turvajärjestelmä oli sireeni, joka kytkeytyi päälle, kun ovet tai tavaratila avattiin, on se nykyään myös joukko viimeisimpiä tapahtumia, jotka helpottavat kuljettajan elämää. Mutta mitä toimintoja hälytyksellä pitäisi olla? Yritämme tarkastella niitä tarkemmin.
Autohälytyksen pääsolmut
Joten minkä tahansa auton turvajärjestelmän tulisi ilmoittaa yrityksestä päästä sisätiloihin, tavaratilaan, konepellin alle. Kuten aiemmin, nyt käytetään runkoon asennettuja rajakytkimiä. Kun ovi suljetaan, koskettimet avataan ja hälytys siirretään viritettyyn tilaan. Kun koskettimet ovat kiinni, keskushälytysyksikköön syötetään jännite, joka laukaisee sireenin.
Toinen yksikkö, josta on jo tullut klassikko, asennetaan auton runkoon. Tämä on iskutunnistin. Yksinkertaisimmassa tapauksessa tämä on muotoilu, joka on hyvin samanlainen kuin magneettipää, joka asennetaan soittaa testereihin. Nuoleen on kiinnitetty vain paino, joka pakottaa sen olemaan tietyssä asennossa. Kun lyöt pyörää tai koria, paino siirtyy. Magneettisen pään päällä olevan kelan vastus muuttuu. Muuttamalla vastusta hälytys kytketään päälle.
Hälytyksen yksinkertaisin muotoilu sisältää myös keskuslukon ohjauksen. Keskusyksikössä on kaksi johtoa, jotka yhdistyvät keskuslukituksen ohjausyksikköön. Virityksen aikana jännite kohdistetaan lukkojen lukitsemisesta vastaavan langan läpi. Ja kun poistat virran, jännite syntyy toisesta johdosta.
Mitä muuta pitäisi olla hälytyksessä?
Edulliset hälytykset ovat hyvin yksinkertaisia, avaimenperissä on vain kaksi tai kolme painiketta. Hälytys on paljon informatiivisempi, jonka avaimenperässä on LCD-näyttö. Palaute löytyy yleensä tällaisista malleista. Mitä varten se on? Kuvittele, että kissat hyppäävät jatkuvasti autollesi yöllä. Ja jokaisesta tällaisesta hyppystä laukaisee sireeni, joka ei salli koko talon nukkua. On paljon parempi, jos sireeni ei sammu, mutta avaimenperä soi. Tietenkin jälkikäteen on parempi asentaa iskutunnistin niin, että se ei reagoi tuulen jokaiseen hengitykseen.
Autostart osoittautuu erittäin hyödylliseksi talvikaudella. Kun olet menossa töihin, voit käynnistää auton. Asennuksen purkamista ei tapahdu, kun tulet autoon, avaa se sitten. Toisin sanoen, kukaan ei pääse siihen ilman sinun tietosi. Jotkut hälytysmallit tarjoavat äänenvoimakkuusanturin. Se on hyödyllinen, kun jätät ikkunat usein auki. Mutta jos pidit huolta lasisulkimista, sinulla ei ole mitään pelättävää.
