Peugeot 107 tai Toyota Prius, subcompact tai hybrid - yhtä alhainen polttoaineenkulutus, voit valita mallin mieleisekseen. Ainoa ero on auton hinnassa, tehossa ja toiminnallisuudessa.
Kenelle auto ei ole arvostettu lisävaruste, mutta välttämätön avustaja liikkumiseen kaupungissa ja moottoritiellä, kysymys taloudellisesta polttoaineenkulutuksesta on erityisen tärkeä. Bensiinin hintojen tasainen nousu pakottaa ihmiset valitsemaan malleja, joiden polttoaineenkulutus on vaatimaton. Toisaalta voit säästää bensiiniä auton matalan tehon vuoksi. Toisaalta voit ostaa modernin hybridin, jossa insinöörit ovat esittäneet uusia tekniikoita siten, että sekä moottorin teho miellyttää sinua että bensiini kestää pitkään.
Pienet autot - säästät kaikessa
Neuvostoliiton aikoina suosittu pieni auto oli "Oka" №. Pienikokoinen, auton edullinen hinta, edullinen vakuutus- ja kuljetusvero, pieni kaasun mittarilukema - nämä ovat pienen auton pääominaisuuksia. Niitä pidetään auton naisversiona, mutta kaupunkiympäristössä niiden pieni koko ja taloudellisuus houkuttelevat myös miehiä.
Passissa ilmoitettu ja vakio-olosuhteissa saatu polttoaineenkulutus eroaa todellisesta, hieman enemmän. Tämä ero johtuu alueen lämpötila- ja ilmanpaine-eroista, tien laadusta ja bensiinistä.
Peugeot 107. Kolmeovinen Peugeot 107, alle kolme ja puoli metriä pitkä, mahtuu helposti 5 henkilöä. Tämä malli ei jätä epäilystäkään luotettavuudesta, koska siinä oleva moottori on japanilainen, ja mekanismit, esimerkiksi jousitus, ovat yksinkertaisia ja todistettuja. Auton teho 68 hevosvoimalla antaa sinun aloittaa nopeasti paikasta. Bensiinin kulutus on yli vaatimaton - 4,5 litraa / 100 km. Mallilla on edelleen haittoja: matala maavara, heikko äänieristys, osia ei käytännössä voida korjata vikojen varalta.
KIA Picanto. Toinen erittäin suosittu runabout tänään on Kia Picanto. Sen ominaisuudet ovat samanlaiset kuin edellisessä Peugeot 107: ssä. Suurin teho - 69 hv, suurin nopeus - 153 km / h, sekapolttoaineenkulutus - 5 litraa / 100 km manuaalivaihteistolla varustetussa mallissa ja 5,5 l / 100 km - koneessa. Tämän mallin erot ovat 5 ovea ja hieman pidempi rungon pituus - 3595 mm. Haitat: jäykkä jousitus, matala välys ja heikko äänieristys.
Hybridit - ajan mukana
Kun autoinsinöörit keksivät symbioosin bensiini- ja sähkömoottoreista, se oli läpimurto toimialalle talouden, konetehon ja ympäristöystävällisyyden suuntaan. Vaikka hybridit ovat maassamme kalliita autoja, ne kaikki maksavat yli miljoona ruplaa. Mutta ne, jotka suhtautuvat tosissaan polttoainetalouteen ja ovat kiinnostuneita melko voimakkaista uusista autoista, rakastavat hybridiä.
Ford Fusion Hybrid. Erittäin taloudellinen auto, joka kuluttaa 5 litraa 100 kilometriä kohden ja jonka teho on 188 hv. Kahden litran polttomoottori on yhdistetty 7,6 kW: n sähkömoottoriin. Venäjällä tätä autoa myydään edelleen yksittäin, jälleenmyyjäverkostoa ei ole perustettu.
Toyota Prius. Tämä on yksi ensimmäisistä hybridistä, jota on valmistettu vuodesta 1997, ja se kuuluu kymmenen parhaan auton joukkoon. Auton teho on 134 l / s, ja se kuluttaa vain 5,6 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Viimeisimmän mallin Toyota Prius yhdistää muodikkaita teknisiä innovaatioita. Hänellä on esimerkiksi ajotietokone, jossa on kosketusnäyttö LCD-näyttö, joka antaa täydelliset tiedot kaikkien järjestelmien toiminnasta. Ja myös tämä auto voi liikkua ekotilassa kuluttamalla vain 1,75 litraa 100 kilometriä kohden.
Toyota Priuksen omistajat valittavat usein matalasta maavälistä, huonosta kuljettajan näkyvyydestä ja halpasta muovikojelaudasta.
Bensiininkulutuksen kannalta taloudellisen auton valitseminen on tärkeämpää, itse auton, tehon ja elektronisen täyttöasteen tai edullisten kustannusten valitseminen.
