Vuodesta 2007 lähtien uusi vaatimus pienten matkustajien kuljettamisesta autoissa on ilmestynyt Venäjän federaation liikennesäännöissä. Vaatimus oli lasten turvaistuinten pakollinen käyttö. Joissakin tapauksissa oli sallittua korvata turvaistuimet valmistajan asentamilla vahvistimilla ja turvavöiden tyynyillä. Yritetään selvittää, mitä laissa sanotaan tästä vuonna 2018.
Lasten kuljetus sääntöjen mukaisesti (lakitiedot)
Vuonna 2017 liikennesääntöihin tehtiin joitain muutoksia, mukaan lukien matkustajien kuljettamiseen liittyvät muutokset. Muutokset hyväksyttiin hallituksen asetuksella nro 761. Asetus on päivätty kesäkuussa 2017. Hyväksyttyjen muutosten joukossa ovat tieliikennesääntöjen 22 artiklaan tehdyt muutokset, joiden otsikko on "Ihmiset". Tämän artikkelin lauseke 22.9 erottaa nyt lapset selvästi iän mukaan: syntymästä seitsemän vuoteen, 7: stä 12: een ja yli 12-vuotiaana.
Tässä kohdassa todetaan selvästi, että kunnes lapset saavuttavat 7 vuoden iän, heitä voidaan kuljettaa vain autossa tai kuorma-autossa käyttämällä lasten turvajärjestelmää (RL) tai lasten turvajärjestelmää. On tärkeää, että turvalaite on sopiva pienen matkustajan pituuteen ja painoon. 7–11-vuotiaiden lasten säännöt ovat yleensä samanlaiset, eli ne voidaan kuljettaa lasten turvajärjestelmällä tai käyttää autonvalmistajan asentamia tavallisia turvavöitä, jos lapsia kuljetetaan takaistuimella. Mutta on myös lisäys: jos lapsi on tarkoitus kuljettaa etuistuimella, vain kauko-ohjaimen avulla. Toisin sanoen 7-12-vuotiasta vauvaa ei voida kuljettaa etuistuimella ilman kaukosäädintä.
Erityisesti on huomattava, että käytetyn järjestelmän on oltava sopiva korkeudelle ja painolle ja se on asennettava ajoneuvoon tämän järjestelmän valmistajan suositusten mukaisesti. Samalla säännöt eivät selitä lainkaan, millaisia "pidätyslaitteita" ne ovat, niiden ominaisuuksia ja luetteloa ei anneta. Ja heitä on paljon. Mitkä kuuluvat turvajärjestelmiin ja mitkä eivät? Turvaistuimet ja vahvistimet tulevat heti mieleen. Mutta on myös kehyksetöntä turvaistuinta ja ohjaushihnaa. Mitkä laitteet ovat sääntöjen sallimia?
Mitkä ovat rajoitukset (eurooppalainen standardi)
Ajoneuvoissa kuljetettavien lasten turvajärjestelmiä koskeviin kysymyksiin on olemassa standardinumero 44/04. Sen on kehittänyt Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio. Lasten turvajärjestelmät tai järjestelmät ovat laitteita, jotka koostuvat useista elementeistä. Nämä voivat olla olkahihnat, soljilla varustetut hihnat, kantosängyt, irrotettavat tuolit, istuimet, iskunkestävät näytöt. Nämä elementit ovat yleensä irrotettavia ja kiinnitettyjä ajoneuvon vakiohihnojen lisäksi. Tällaisten järjestelmien komponentteja voidaan käyttää sekä komplekseina (useita kerralla) että erikseen. Esimerkiksi iskunvaimenninta ja lisäistuinta voidaan käyttää yhdessä. Kauko-ohjausjärjestelmä voidaan asentaa autoon joko vakiohihnoilla tai ISOFIX-järjestelmällä suunnittelusta riippuen.
Kuvattu eurooppalainen standardi jakaa kaikki lasten turvajärjestelmät viiteen ryhmään vauvan painon mukaan. Ryhmä "0" - enintään 10 kilogrammaa, "0+" - enintään 13 kilogrammaa, ryhmässä 1 painon tulisi olla 9-18 kg, toisessa - 15-25 ja kolmannessa - 22 to 36 kiloa. Käsitteet "turvaistuin" ja "turvavyö" eivät sisälly näihin sääntöihin. On olemassa käsite "turvallinen lastenistuin", joka sisältää itse istuimen (sama "turvaistuin"). Siellä on käsite "istuin" - kiinteä osa turvajärjestelmää, jolla pieni matkustaja istuu (sama "turvaistuin").
Turvaistuimen käsitteeseen verrattuna on olemassa kahta muuta tyyppistä turvajärjestelmää: "vauvansänky", jossa vauva kuljetetaan makuuasennossa kohtisuorassa ajoneuvon liikesuuntaan nähden, ja "irrotettava turvaistuin", joka on asennettu liikettä vastaan. Istuin, kori ja irrotettava lastenistuin ovat verrattavissa turvaistuimen tuttuun nimeen, mutta ne on erotettu iän mukaan. Lisäksi toinen tärkeä kriteeri rajoituksille on niiden suunnitteluluokka.
Rakennuksia on kahta tyyppiä: yksiosainen ja yksiosainen. Yksiosainen muotoilu sisältää olkahihnat, soljet, lisäistuimen, kyvyn kiristää vyöt, eli rakenne, joka itse suojaa lasta riippumatta muiden laitteiden olemassaolosta tai puuttumisesta. Sopimaton muotoilu voi sisältää osittaisen turvajärjestelmän, jonka toimivuus riippuu ajoneuvon turvavöistä.
Määritelmän perusteella päätellen luultavasti kaikenlaiset turvaistuimet (tavallisessa mielessä) kuuluvat kiinteisiin rakenteisiin ja istuin (toisin sanoen korotin) tulee olemaan kiinteitä rakenteita. Yksityiskohtaisemmin mahdollisuuksia käyttää yhtä tai toista kiinnityslaitetta voidaan tutkia taulukossa, joka on sijoitettu standardiin 44/04. Lasten turvaistuimen (lastenistuimen) käyttö on mahdollista ryhmissä 2 ja 3. Toisin sanoen, jos matkustaja painaa yli 15 kiloa, voit harkita lastenistuimen käyttöä.
Pikaopas: kuinka valita ja käyttää tehostinta oikein
Tutkittuamme eurooppalaisen standardin saimme selville, että tehostinta voidaan käyttää turvaistuimen sijasta. Järjesteltyämme kaikki tiedot esittelemme pisteittäin, kuinka valita oikea tehosterokotus ja käyttää sitä. Ennen kuin valitset, kannattaa muistaa, että lasten turvaistuin on paljon turvallisempi kuin lisävaruste. Mutta turvaistuin on halvempi kuin turvaistuin, ja joissakin tilanteissa turvaistuinta ei voida käyttää. Näin voi olla silloin, kun lapsi ei ole vielä 12-vuotias, mutta hän on hyvin pitkä, kun hän voi painaa alle 36 kiloa (lasten turvaistuinten enimmäispaino). Tässä tapauksessa klassisen turvaistuimen käyttö ei yksinkertaisesti toimi.
On myös syytä muistaa, että sitä voidaan käyttää vain, jos lapsi on riittävän pitkä kiinnittääkseen hänet oikein istuen tässä tehostimessa. Jos lapsi on lyhyt ja painaa yli 15 kiloa, hänelle ei ole turvallista istua tehosterokotuksessa, eikä sillä ole väliä, että hän on jo 7-vuotias. Juuri tähän hetkeen viitataan liikennesäännöissä lauseessa "turvalaitteen on välttämättä vastattava lapsen painoa ja pituutta". Turvaistuinten ohjeissa ei todellakaan ole merkkejä vauvan kasvusta, vaan vain viitteestä lapsen painosta. Tämä hetki otetaan huomioon jo olemassa: onko tuolin niskatuki kätevästi sijoitettu, onko lapselle kätevä laitteessa, kiinnitetty tavallisella vyöllä, missä vyö sijaitsee jne.
- Sinun on valittava painon mukaan tehosterokotus. Vaihtoehtoja on kaksi: 15-25 kiloa ja 22-36 kiloa.
- Valitsemme materiaalin, josta istuin on valmistettu. Halvin ja epäluotettavin materiaali on polystyreeni. Keskimääräinen hinta ja hinta - muovi. Ja kallein ja kestävin on metalli (tai pikemminkin on vain metallirunko, loput on valmistettu muovista).
- Tarkistamme vaatimustenmukaisuustodistuksen saatavuuden.
- Parhaat ovat Gracon, Chiccon, Heunerin, Clek Ozzin tuottamat istuimet. Ne täyttävät kaikki kansainväliset standardit.
- Istuimen ja käsinojien tulee olla mukavat.
- On parempi kokeilla istuinta paikan päällä. Lapsi on istuttava, kiinnitettävä. Hihna on asetettava oikein. Yläosan tulisi kulkea olkapään keskiosan läpi ja alemman kiedottua tiiviisti lantion ympärille. Lapsen pään tulisi olla niskatukea vasten. Istuimen ei pitäisi nostaa lasta liian korkealle.
- Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettamiseen on ehdottomasti käytettävä turvajärjestelmää. Taulukon perusteella tehostimen käyttöä ryhmille "0", "0+" ja "1" ei voida hyväksyä. Jos lapsi on kasvanut ryhmästä "1" painon mukaan (painaa yli 18 kiloa), on tarpeen ostaa turvaistuin, jonka sallittu paino on enintään 36 kilogrammaa. On tärkeää, että ohjeissa ilmoitettu lapsen suurin sallittu paino vastaa lapsen todellista painoa.
- On parempi sijoittaa istuin matkustajan taakse (ei kuljettajan taakse).
- Uusien sääntöjen mukaan turvajärjestelmää ei saa käyttää yli 7-vuotiaiden, mutta alle 12-vuotiaiden lasten takaistuimella kuljettamiseen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että lapsi, joka on saavuttanut tietyn (seitsemän vuoden ikäisen) iän, mutta ei ole kasvanut mukavaan ja turvalliseen kiinnitykseen autovöillä, on kiinnitettävä heidän kanssaan tarpeen mukaan. Siksi, jos lapsen korkeus ei salli sinun kiinnittää sitä oikein tavallisilla vöillä, sinun on ehdottomasti ostettava vahvistin.
- 7-12-vuotiaiden lasten kuljettamiseksi etuistuimelta ostetaan myös joko turvaistuin tai lastenistuin.
Nämä ovat monimutkaisia sääntöjä. Mutta sinun on käytettävä vähän aikaa opiskeluun, kaikkien kuljettajien ja vanhempien ymmärtämiseen ja muistamiseen. Loppujen lopuksi lapsen turvallisuus on paljon tärkeämpää kuin aikamme.
