Kaasuläpän anturi (TPS) monissa ajoneuvoissa sijaitsee vasten kaasuvipua. Tämän anturin tarkoituksena on selvittää, onko pelti suljettu vai ei, ja missä kulmassa. TPS välittää tietoa moottorin ohjausyksikölle, joka näiden tietojen perusteella ohjaa suuttimien toimintaa. Tämä anturi on tarkistettava ja säädettävä instrumenteilla, koska sillä on tärkeä rooli ajoneuvon toiminnassa. TPS: n tarkistamisessa ei ole mitään vaikeaa.
Ohjeet
Vaihe 1
Kytke virta päälle ja katso kojelautaa. Katsokaa "Chek" -lamppua. Jos se ei syty eikä osoita vikaa, nosta konepelti ja ryömi ylös kaasuläpän anturiin.
Vaihe 2
Nosta mittalaite, mieluiten yleismittari. Tarkista miinus. Tätä varten sammuta sytytys ja etsi "massa" johtojen joukosta. Sitten sinun on varmistettava, että anturi saa virtaa: kytke virta päälle, etsi syöttöjohto. Jos molemmat johdot löytyvät, se on erittäin hyvä.
Vaihe 3
Tarkista, ovatko tyhjäkäyntikontaktit auki. Ne sijaitsevat kaasuanturin liittimen ylä- tai alaosassa toisena. Liitä yksi yleismittarin johdin koskettimeen ja siirrä suljinta toisen kanssa. Jos TPS on asetettu oikein, pienimmälläkin liikkeellä laitteen asteikon jännite muuttuu äkillisesti akun arvoksi.
Vaihe 4
Jos jännite nousee tasaisesti tai seisoo ollenkaan, tarkista anturin sisällä olevan kalvon vaihtuvan vastuksen kunto. Liitä yleismittari jäljellä olevaan johtoon, kytke sytytysvirta päälle ja siirrä suljinta hyvin hitaasti tarkkailemalla laitteen mittakaavaa. Ei pitäisi olla hyppyjä, jännite muuttuu hyvin sujuvasti. Jos hyppyjä tapahtuu, moottori ei toimi oikein.
