Autonvalmistus on monimutkainen ja moniulotteinen prosessi. Ensinnäkin autotehdas tuottaa erilaisia osia ja kokoonpanoja, sitten robottijärjestelmät kokoavat autot. Lisäksi tärkeä vaihe on komponenttien valmistus. Vain selkeä ja hyvin koordinoitu työ sallii nykyaikaisten autojen massatuotannon.
Ohjeet
Vaihe 1
Auton tuotantoprosessi alkaa korin osien valmistuksella autotehtaalla. Kukin niistä kootaan useissa vaiheissa, minkä jälkeen niistä tulee niin kutsuttujen osakokoonpanojen (rungon pohjat, sivuseinät jne.) - rungon osien perusta. Yhteensä runko sisältää noin 500 elementtiä. Ne on kytketty toisiinsa useimmiten sähköisellä pistehitsauksella. Sen tuottavat hitsauslinjat voivat olla jopa 200 m pitkiä.
Vaihe 2
Yli 100 robottia suorittaa rungon kokoonpanon ja pistehitsauksen. Ne on jaettu tiettyihin ryhmiin: jotkut robotit osallistuvat rungon takalattian kokoamiseen ja hitsaamiseen, toiset hupun kokoamiseen jne. Tämä saavutetaan heidän elektroniseen muistiin tuodulla ohjelmalla. Muuttamalla ohjelmaa voit määrittää robotit toimimaan muissa osissa.
Vaihe 3
Autoteollisuudessa on tyypillisesti koneistuskompleksi, joka suorittaa joitain tärkeimmistä automatisoiduista tuotantoprosesseista: hammaspyörät, akselit, ohjausosat jne. Valtava alue koostuu kymmenistä automaattilinjoista, joista monet siirtyvät koneesta toiseen. Täällä on myös robotteja, jotka poistavat osat kuljettimelta, asentavat ne koneeseen, ohjaus- tai pesulaitteeseen ja palauttavat sitten kuljettimelle.
Vaihe 4
Erikoisautojen ansiosta laitoksen eri työpajoissa valmistetut osat ja lämpökäsitellyt osat ladataan yhteen kuljettimeen, jossa niiden lopullinen kokoonpano tapahtuu. Lukuisat tehtaan työntekijät ovat jo mukana monimutkaisten elektronisten mekanismien asennuksessa ja säätämisessä sekä valvovat kaikkia tuotantoprosesseja. Kokoontuotetut autot, ennen myyntiin tuloa, sijoittuvat erityisillä paikoilla tai testataan erikoisradalla.
