Monet auton omistajat joutuvat vaihtamaan varaosat. Yleensä kuka tahansa voi hoitaa tämän. Ja uuden moottorin asentamiseksi tarvitset jonkin verran tietoa paitsi mekaniikasta myös työn vaiheista.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota kiinnike, sitten vastaanotin, kisko ja pakosarja. Aseta moottori alkuperäisiin kiinnityksiin, liitä se vaihdelaatikkoon (saatat joutua vaihtamaan käynnistimen, koska siinä on joitain eroja, tai muutama vaihde ja GP on vaihdettava etukäteen). Kytkinkotelon mittojen eroista johtuen sen asennuksessa on ongelmia. Vaihda tätä varten vauhtipyörä ja asenna kytkin. Tai vie vauhtipyörä ja uusi kruunu kääntäjälle, joka jauhaa sen ja painaa kruunua, mikä samalla keventää osaa.
Vaihe 2
Osta vanhan tyyppinen kisko, jossa on paluuvirta, jotta vältät ongelmat polttoainepumpun vaihdossa ja uuden polttoaineletkun asettamisessa. Kun asennat vastaanotinta, älä kiinnitä sitä, vaan työnnä ensin ramppi suuttimien läpi, työnnä ne kuoppiin ja ruuvaa ramppi, aseta sitten vastaanotin paikalleen ja ruuvaa se kiinni.
Vaihe 3
Asenna lisäosa takaisin ja tee johdotus. Voit jättää oman sytytyspuolan korvaamalla vain suurjännitekaapelit. Jatka johdot injektorisäätimeen ja vaihe-anturiin noin 40 cm: n päähän. Johda johdot öljynpaineanturiin.
Vaihe 4
Vaihda katalysaattorin pakosarja ja säädä jäähdytysjärjestelmä.
Vaihe 5
Asenna generaattori natiivikiinnikkeeseen, jätä hihna samalla tavalla. Suorita laiteohjelmisto ja injektorien kalibrointi autopalvelussa. Koristeellinen moottorin kansi voidaan myös pitää pienellä leikkauksella edessä.
Vaihe 6
Tarvittavat muutokset ja parannukset voivat olla joko enemmän tai vähemmän moottorityypistä riippuen. Tärkeintä on, että käytetty aika ja raha tuovat toivotun tuloksen.
