Syy auton etunavan irrottamiseen on pääsääntöisesti sen laakereiden kuluminen, jonka todistaa auton pyörästä ajon aikana syntyvän ylimääräisen melun esiintyminen. Varmistaaksesi, että epäilyt laakereiden lähestyvästä rikkoutumisesta ovat oikein, sinun on määritettävä, missä napassa (oikealla tai vasemmalla) toimintahäiriö on tapahtunut.
Tarpeellinen
- - jack,
- - avain pyörille,
- - napa-avain.
Ohjeet
Vaihe 1
Tulevan korjauksen valmisteluvaiheessa auto asennetaan tasaiselle alustalle. Vaihdevipu siirretään vapaa-asentoon, seisontajarrun kahvaa nostetaan mahdollisimman paljon ja takapyörien alle asennetaan pyöräkiilat.
Vaihe 2
Sitten vuorotellen molemmat etupyörät nostetaan ylös, joita pyöritetään käsin laakereiden melun havaitsemiseksi.
Vaihe 3
Kun auto on laskenut, missä vikassa vika on ilmennyt, auto laskeutuu tunkille ja sen kiinnityksestä vapautetaan neljä pulttia pyörään, ja myös määritetyn yksikön laakerin kiinnitysmutteri irrotetaan kahdella tai kolmella kierroksella.
Vaihe 4
Sitten kone nostetaan jälleen tunkille ja vastaava puoli asennetaan jäykkään tukeen.
Vaihe 5
Lisäksi pyörä irrotetaan autosta, ja sen poistamisen jälkeen etujarrusatulan pultit irrotetaan.
Vaihe 6
Kun määritetty jarrumekanismi on vapautettu kiinnityksestä, jotta se ei häiritse muita korjauksia, se vedetään sivulle, minkä jälkeen kääntötapin (tai CV-liitoksen) laakerin kiinnitysmutteri irrotetaan.
Vaihe 7
Etunavan purkamisen viimeisessä vaiheessa se poistetaan (jos olet onnekas) käsin tai yleisvetimellä.
Vaihe 8
Kuluneiden laakereiden vaihdon jälkeen kaikki koneen kokoamisen vaiheet suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
