Kuinka Tarkistaa Tyynyjen Kuluminen

Sisällysluettelo:

Kuinka Tarkistaa Tyynyjen Kuluminen
Kuinka Tarkistaa Tyynyjen Kuluminen

Video: Kuinka Tarkistaa Tyynyjen Kuluminen

Video: Kuinka Tarkistaa Tyynyjen Kuluminen
Video: Научу готовить курицу в соли Нежнее курицы я не ел ! Рецепт от шефа 2024, Kesäkuu
Anonim

Ajoneuvon käytön aikana jarrupalat kuluvat. Huolimatta taatusta kilometrimäärästä seuraavaan 10000 km: n etupehmusteiden ja takarumpupalojen - 25000 km: n seuraavaan vaihtoon asti, on tarpeen tarkistaa ajoittain niiden kuluminen. Tämä toiminto auttaa myös tunnistamaan jarrusatuloiden huoltotarpeen.

Kuinka tarkistaa tyynyjen kuluminen
Kuinka tarkistaa tyynyjen kuluminen

Välttämätön

  • - jack;
  • - avaimet asetettu;
  • - litteä ruuvimeisseli;
  • - vasara;
  • - soihtu;
  • - 2 pulttia М8.

Ohjeet

Vaihe 1

Sijoita kone siten, että voit helposti poistaa pyörän siitä ainakin yhdeltä puolelta. Aloita etujarrupaloista, koska levyjarrujen kulumista ei ole vaikea tarkistaa.

Vaihe 2

Käännä ohjauspyörä sivulle, josta näet jarrupalojen kulumisen määrän, kiristä käsijarru ja irrota etupyörä. Jarrusatulassa on katseluikkuna, josta näet jäljellä olevan kitkamateriaalikerroksen - ferodon. Jos materiaali ei ole näkyvissä käytettävissä olevan valaistuksen alla, paista sille taskulamppu. Uusilla tyynyillä kitkapäällysteiden paksuus on useimmissa tapauksissa 10 mm. Kun ne ovat 2 mm paksuja, vaihda tyynyt.

Vaihe 3

Materiaalin absoluuttisen paksuuden lisäksi sen kulumisen tasaisuus on erittäin tärkeää. Jos tyynyn kuluminen tapahtuu kulmassa, yksi jarrusatulan ohjaimista on jumissa. Jos yksi lohko kuluu paljon enemmän, molemmat ohjaimet ovat jumissa. Korjaa ongelma ja vaihda tällaiset tyynyt ja asenna sitten pyörä koneeseen.

Vaihe 4

Tarkista toinen pyörä samalla tavalla, jos mahdollista tässä vaiheessa. Kun olet tarkistanut etujarrupalat, tarkista myös takaosa. Rumpujarrut ovat täysin suljettuja mekanismeja, eikä niitä voida tarkastaa irrottamatta jarrurumpuja.

Vaihe 5

Ennen kuin nostat takapyörän, aseta palat etupyörän alle, yksi eteen ja toinen takaosaan. Tämä johtuu siitä, että seisontajarru ei koske etupyöriä. Istu pyörän ollessa nostettuna kuljettajan istuimelle ja paina jarrupoljinta. Pidä kiinni siitä ja poista auto seisontajarrusta ja vapauta poljin hitaasti. Varmista, että ajoneuvo on tukevasti paikallaan.

Vaihe 6

Irrota takapyörä. Paina jarrurumpu paikaltaan kahdella M8-pultilla. Tämä tehdään näin: kierrä M8-pultit 2 rummun reikään. Kiristä ne vähitellen hylsyavaimella, jotta rumpu laskeutuu tasaisimmin istuimeltaan.

Vaihe 7

Korjaa se tarvittaessa kevyillä vasarapuhalluksilla vanerilevyn läpi. Kun rumpu on voimakkaasti kulunut, muodostuu olkapää, joka estää rummun poistamisen. Käännä tällöin säätöruuvia rummun tai suojaesin reiän läpi litteällä ruuvimeisselillä ja tasoita jarrupalat. Tämä prosessi on hankala, koska tyynyt on tuotava yhteen kosketuksella, koska ylimääräisiä katseluikkunoita ei ole.

Vaihe 8

Kun olet poistanut jarrurummun, irrota M8-pultit siitä. Tarkasta jarrupalat. Kitkapinnoitteen alkuperäinen paksuus on 3-4 mm jarrun koosta riippuen. Jos pinnoitteen jäännöspaksuus missä tahansa padossa on 0,5 mm tai vähemmän, vaihda jarrupalat. Rumpujarrupalojen epätasainen kuluminen ei ole syy niiden vaihtamiseen.

Vaihe 9

Asenna jarrurumpu, säädä jarrupalat. Tämä on tehtävä, jotta oikean ja vasemman pyörän jarrutusvoima ei erotu. Tämä tehdään yksinkertaisesti: käännä säätöpyörää litteällä ruuvimeisselillä rummun ikkunan tai suojaavan esiliinan läpi, kunnes tyynyt koskettavat rumpua. Kiinnitysvoiman tulee olla minimaalinen, jotta rumpu pyörii vapaasti.

Vaihe 10

Asenna takapyörä ja tee tämä toisen takapyörän kanssa.

Suositeltava: