Vuoto auton sähköpiirissä on yksi yleisimmistä toimintahäiriöistä. Ja jos merkityksettömät menetykset ajoneuvon jatkuvan käytön aikana voidaan helposti korvata lataamalla, pitkällä tyhjäkäynnillä akku voi tyhjentyä kokonaan. Lisäksi vuoto voi johtua johtojen eristekerroksen tuhoutumisesta. Tämä aiheuttaa oikosulun ja tulipalon vaaran ajoneuvossa. Kuinka havaita vuoto?
Välttämätön
yleismittari tai ampeerimittari
Ohjeet
Vaihe 1
Asiantuntijat neuvovat säännöllisesti tarkistamaan sähkölaitteet vuotojen tunnistamiseksi. Sallitut häviöt ovat 0,02 - 0,05 A. Jos arvo ylittää nämä arvot, on toimintahäiriö tunnistettava ja poistettava. Tätä ei ole vaikea tehdä.
Vaihe 2
Aseta laite tasavirran mittaustilaan välillä 10-20 A. Irrota johto akun "negatiivisesta" napasta. Kytke laite muodostettuun aukkoon. Liitä yksi sen anturista akun "miinuksen" kanssa ja toinen irrotetun johdon päähän. Nyt näet kuinka paljon virtaa virtaa akusta auton johdotukseen. Jos sen arvo ei ylitä 0,05 A, kaikki on kunnossa. Ihannetapauksessa autopiirissä ei pitäisi olla virtaa ollenkaan. Jos arvo on pieni, se voi mennä kelloon ja "signaloida".
Vaihe 3
Jos hälytys kuuluu, irrota johto ohjausrajakytkimestä. Asenna auto, kun ovet ovat kiinni. Kahden minuutin kuluttua hälytysjärjestelmä siirtyy lepotilaan. Vuotovirta voidaan nyt tarkistaa.
Vaihe 4
Jos hälytysjärjestelmä ei ole siirtynyt lepotilaan, poista se käytöstä.
Vaihe 5
Aloita verkon tarkistaminen salonista. Poista radion kansi, kytke hälytyksen lepotila pois päältä. Tutki kaikkia lamppuja.
Vaihe 6
Lukitse sisävalaistuksen päätykytkin painettuun asentoon. Sytytyksen on oltava pois päältä. Irrota sulakkeet kiinnityslohkosta yksi kerrallaan ja tarkista laitteen lukemat. Jos yhden sulakkeen poistamisen yhteydessä nykyinen arvo laskee sallittuihin arvoihin, piirissä on havaittu toimintahäiriö. Tarkista tämä johdotuksen osa huolellisesti ja korjaa ongelma.
Vaihe 7
Jos vuoto pysyy korkeana, tarkista kaikki johdot. Tarkista myös käynnistysmoottori, laturi ja lisävarusteet suoraan akkuun yksitellen.
