Neuvostoliiton jälkeisen ajan taloudellisista vaikeuksista huolimatta Venäjä jatkaa lentokoneiden rakentamisen kehittämistä. Yksi uusimmista malleista on Sukhoi Superjet 100.
Lentokoneen kehitti Sukhoi Civil Aircraft, kuuluisan Neuvostoliiton suunnittelutoimiston seuraaja. Tämä organisaatio harjoittaa siviililentokoneiden kehittämistä. Sen pääkonttori sijaitsee Moskovassa, ja se itse on osa suurempaa ilmailutilaa, johon kuuluu myös sotilaskoneiden valmistajia.
Päätös aloittaa uuden matkustajakoneen suunnittelu, joka oli välttämätön alueellisen ilmailun kapealla täyttämiseksi kotimaisilla lentokoneilla, tehtiin vuonna 2000. Kaksi vuotta myöhemmin ulkomaiset asiantuntijat osallistuivat lentokoneen sisäisten osien, erityisesti moottoreiden, kehittämiseen tulevien lentokoneiden kilpailukyvyn parantamiseksi.
Uuden lentokoneen kokoamiseksi Komsomolsk-on-Amuriin perustettiin tuotantoyksikkö. Gagarin Aviation Production Association, joka sijaitsee myös Komsomolsk-on-Amurissa, osallistui molempien prototyyppien valmistukseen ja lentokoneen lopulliseen muutokseen. Tämän yrityksen tiloissa tehtiin merkittävä osa sopeutustöistä.
Vuonna 2007 kone oli valmis koelähtöihin. Ne suoritettiin tuotantopaikassa - Komsomolsk-on-Amurissa. Myöhemmin lentokoneen suunnittelu tunnustettiin onnistuneeksi. Hän sai kaikki tarvittavat todistukset jo vuonna 2008. Seuraavana vuonna uusi venäläinen matkustajakone esiteltiin kuuluisassa Ranskan lentonäyttelyssä. Jo vuonna 2011 venäläinen lentoyhtiö osti ensimmäisen lentokoneen säännöllisiä lentoja varten.
On huomattava, että kaikkia Superjet-osia ei valmistettu Venäjällä. Jotkut toimittaa USA: sta Honeywell. Tietojärjestelmien tuotanto uskottiin ranskalaiselle konsernille Thales Group.
