Luokkatovereiden tapaamiset on aina syytä muistaa. Kahden yliopiston ystävän tapaaminen vuonna 1924 ei ollut poikkeus. Tuolloin Tukholmassa Gustaf Larson ja Assar Gabrielsson päättivät perustaa pienen autoyrityksen, joka nykyään tunnetaan nimellä Volvo.
Kaupan tulokset
Ilmeisesti se oli kohtalon valmistelemana niin, että loistavan rahoittajan, lahjakkaan liikemies, jolla oli konetekniikan nero, liitto tuomittiin menestykseen. Volvon tuotannon päättäväisyys ja kurinalaisuus ovat johtaneet ruotsalaisen auton täydelliseen laatuun.
Nykyään tämän tuotemerkin mallivalikoimaan kuuluu valtava määrä autoja ja kuorma-autoja, ja kaikki Volvo Carsin päätuotantoyksiköt sijaitsevat edelleen Euroopassa (Ghent, Torsland, Uddevalla).
Volvo Ruotsissa
Vuonna 1964 Torslandassa sijaitseva Volvo Cars avasi täysin uuden autotehtaan, joka on suurin investointi Ruotsin teollisuushistoriassa. Tuhannet ihmiset ovat olleet kiireisiä parhaiden suunnittelijoiden rohkeiden projektien toteuttamisessa jo viisikymmentä vuotta. Ensimmäisestä Volvo Amazonista alkaen johto on ottanut brändin oikeaan suuntaan. Puoli vuosisataa myöhemmin Torslandan tehdas on kokenut perusteellisen muutoksen ja modernisoitumisen, ja sen on tarkoitus avautua uudessa muodossa 24. huhtikuuta 2014. Ensimmäinen jälleenrakennuksen jälkeen julkaistu malli on XC90.
Volvo Belgiassa
Konsernin suurin tuotanto sijaitsee tänään Belgiassa. Euroopan suurin Volvon tehdas sijaitsee täällä maan koillisosassa Gentin kaupungissa. Avautumisensa jälkeen vuonna 1965 yli viisi miljoonaa henkilöautoa on liikkunut kokoonpanolinjalta, ja tuotannossa työskentelee noin 5 tuhatta ihmistä. Sen jälkeen kun hollantilaisen Ned Car -tehtaan pienien Volvo-mallien tuotanto oli siirretty Gentiin, autojen tuotanto kasvoi täällä 270 tuhanteen yksikköön. vuonna.
Volvo Kiinassa
Nyt konsernin pääkonttori sijaitsee edelleen Ruotsin kaupungissa Göteborgissa. Mutta vuonna 2010 100% osakkeista myytiin kiinalaiselle yritykselle Zhejiang Geely Holding Group.
Laajentaakseen tuotantoaan tällä alueella Volvo Cars avasi ensimmäisen tehtaan Kiinaan vuoden 2013 lopussa lähellä Chengdun kaupunkia. Valmistustilat sijaitsevat Chengdun teknisen ja taloudellisen kehityksen vyöhykkeellä, pinta-alaltaan yli 500 tuhatta neliömetriä. Ruotsalaiset pyrkivät kategorisesti valloittamaan leijonan osan paikallisista automarkkinoista, ja he kutsuvat Kiinaa "toiseksi kodiksi". Lähitulevaisuudessa tässä tehtaassa koottujen autojen määrän pitäisi olla 125 tuhatta yksikköä. vuonna.
