Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön purkamiseen liittyvä moottorin jäähdytysjärjestelmän korjaus mahdollistaa myös jäähdytysnesteen tyhjentämisen moottorista. Jos jäähdytysjärjestelmässä ollut pakkasneste on ollut toiminnassa vähintään vuoden, on ehdottomasti tarkistettava hydrometrillä ja sen tiheydellä pakkasnesteen soveltuvuuden jatkokäyttöön
Välttämätön
- - avain 10 mm,
- - pihdit.
Ohjeet
Vaihe 1
Neuvoteltu kunnostus voidaan suorittaa tavallisessa autotallissa. Tarkastusreiän läsnäolo tässä tapauksessa ei ole edellytys sen toteuttamiselle.
Vaihe 2
Paisuntasäiliön asentamiseksi VAZ-perheen autoihin, jotka on varustettu kaasuttimilla, sinun on asetettava se kannattimeen, jossa kiinnityskannattimessa on liitos jousella varustetun pultin muodossa (alkuperäisen teknisen ratkaisun ansiosta Määritettyä kiinnikettä ei tarvitse irrottaa joka kerta, riittää, että kannatin venytetään käsin ja asetetaan säiliö siihen). Sitten kiinnike ruuvataan yhdessä säiliön ja haaraputken kanssa 10 mm: n jakoavaimella kahdella ruuvilla auton koriin.
Vaihe 3
Autoissa, joita valmistaa Volga Automobile Plant, joka on varustettu ruiskutusmoottorilla varustetulla voimalaitoksella, haaraputki kytketään ensin moottorin jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöön, johon kiristin kiristetään pihdeillä. Kokoonpantu säiliö asennetaan tavalliseen paikkaan, jossa se on kiinnitetty mielivaltaista liikettä vastaan kuminauhalla, jonka rautakiinnike asetetaan rungon tai kannattimen metalliteräseen.
Vaihe 4
Kun moottorin jäähdytysjärjestelmä on täytetty pakkasnesteellä ja poistettu ilmalukko vesivaipasta, paisuntasäiliön jäätymisenestotaso normalisoituu ja sen täyttökaula suljetaan tulpalla.
