Ajoneuvon käytön aikana alumiinijäähdytin voi menettää kireytensä. Jos jäähdytysnesteestä havaittiin vuoto, se on poistettava ja korjattava. Kun tämä epäonnistuu, jäähdytin tulee vaihtaa. Tämä toiminto on yksinkertainen ja käytettävissä itsenäisesti.
Tarpeellinen
- - pistorasian pää 10;
- - kihara ruuvimeisseli;
- - pitkillä ohuilla leukoilla varustetut pihdit.
Ohjeet
Vaihe 1
Tyhjennä moottorin jäähdytysneste. Irrota sähkötuuletin kannella. Irrota torvi. Löysää kiristin, jolla syöttöletku kiinnitetään jäähdyttimeen. Poista se jäähdyttimen letkusta. Irrota poistoletku samalla tavalla.
Vaihe 2
Ota 10-avain ja kierrä kaksi mutteria, jotka kiinnittävät alumiinisäteilijän runkoon. Irrota höyryletkun pidike. Se sijaitsee reiässä moottoritilan ylemmässä poikkipalkissa. Löysää höyryletkun nauhapidike, kun olet kallistanut patteria moottoria kohti. Irrota letku jäähdyttimen liittimestä.
Vaihe 3
Nosta jäähdytin ylös. Poista kaksi pohjakiinnitystyynyä siitä, kun ne jäävät tapitappeihin, tai vedä ne poikkipalkin reikistä, kun ne pysyvät rungossa. Tarkasta ne ja vaihda, jos ne ovat repeytyneitä tai löystyneitä.
Vaihe 4
Irrota kumi-metalliholkit jäähdyttimen kannattimista. Tarkasta ja vaihda vialliset. Huuhtele patterin ulkopinta vesisuihkulla ja kuivaa. Tarkista osa, jos muovisäiliöissä on halkeamia, vaihda jäähdytin. Tarkista sen tiiviys liittämällä putket ja asettamalla ne vesisäiliöön. Syötä siihen ilmaa 0,1 MPa: n paineessa. Ilmakuplat eivät saa vuotaa jäähdyttimestä 30 sekunnin kuluessa. Jos jäähdytin ei mahdu säiliöön, tarkista se kaikilta puolilta.
Vaihe 5
Aseta pohjan kiinnityspehmusteet jäähdyttimen tappeihin. Aseta ylemmät kiinnitysholkit kiinnikkeisiin. Asenna alumiinipatteri päinvastaisessa järjestyksessä. Voitele sen liitännät tiivistysaineella ja liitä tulo- ja paluuletku kiinnittämällä ne kiinnikkeillä. On parempi käyttää mato-vaihteita, koska teippiä on vaikea saavuttaa uudelleen. Asenna sähkötuuletin suojuksella ja täytä jäähdytysneste.
