Auton ilmansuodattimessa on tiivistekumia koko kehän ympäri. Tässä tapauksessa sen läpi kulkeva ilma puhdistetaan ensin, minkä jälkeen se pääsee ilmavirran anturiin (MAF) ja vasta sen jälkeen moottoriin. Ohjeiden mukaan ilmansuodatin on vaihdettava 30 tuhannen kilometrin välein. Mutta kuten käytäntö osoittaa, tämä on tehtävä paljon useammin.
Tarpeellinen
- - ristipääruuvimeisseli;
- - litteä ruuvimeisseli;
- - pihdit;
- - jakoavain.
Ohjeet
Vaihe 1
Likainen ilmansuodatin lisää merkittävästi polttoaineenkulutusta, tästä syystä suurin osa auton omistajista vaihtaa sitä melkein 2 000 km välein.
Vaihe 2
Ennen kuin jatkat suodattimen poistamista, sinun on löydettävä se. Se sijaitsee konepellin alla, mustassa neliön muotoisessa laatikossa. Irrota sitten ajoneuvo virtalähteestä. Irrota virtajohdon johtosarjan liitin MAF-anturista.
Vaihe 3
Irrota sitten holkki anturista. Löysää kiristyspuristinta Phillips-ruuvimeisselillä ja vedä holkki irti haaraputkesta. Usein tapahtuu, että anturi on poistettava suodattimen mukana. Irrota se avaamalla kaksi kiinnitysruuvia ruuvimeisselillä. Anturi poistetaan joko sen vaihtamiseksi tai ilmansuodattimen korjaamiseksi. Siksi, jos et poista suodatinta vaihdettavaksi, anturia ei tarvitse vaihtaa. Poista O-rengas anturista ennen sen poistamista.
Vaihe 4
Poista nyt ilmansuodattimen kotelon kumipidikkeet pihdeillä. Voit tehdä tämän vetämällä jalat ylös. Irrota sitten ilmanottoletkun kärki kannattimesta. Irrota sen jälkeen ilmansuodattimen kotelo ja sitten ilmanottoletku sovittimen välikappaleesta.
Vaihe 5
Tämä viimeistelee ilmansuodattimen poistotyön. Kun suodatin on korjattu tai vaihdettu, asenna suodatin päinvastaisessa järjestyksessä.
