Vaihdelaatikon avulla voit muuttaa moottorista vetäviin vääntömomentteihin, mikä antaa sinun pitää moottorin kierrosluku halutulla alueella. Tällä laitteella on suuria kuormia, joten se hajoaa pitkäaikaisessa käytössä.
Ohjeet
Vaihe 1
Vaihteiston purkamiseksi on ensin tyhjennettävä öljy siitä. Sitten irrotamme pultit, jotka pitävät pohjakantta, ja irrotamme sen varovasti, yrittämättä pilata tiivistettä.
Vaihe 2
Kierretään sitten elastinen kytkin, jota pidetään kolmella pultilla, ja otamme sen ulos jousen kanssa. Kierrämme vaihdemekanismin kiinnittävät kolme mutteria irti ja otamme sen pois.
Vaihe 3
Kierrämme irti 5 mutteria, joihin takakansi on kiinnitetty, ja irrotamme sen varovasti kääntämällä sitä vapauttamaan vaihde. Kierrämme varren ja haarukan pitävät pultit irti. Liikuttamalla käynnistyshaarukkaa otamme peruutusvaihteen.
Vaihe 4
Sijoitamme laatikon siten, että voit irrottaa kytkinhaarukan ja tuloakselin laakerin. Kierrämme kytkimen kotelon 6 pulttia irti ja koputuksen jälkeen irrotamme sen. Samalla yritämme olla vahingoittamatta tiivistettä.
Vaihe 5
Pysäytämme väliakselin työntämällä metallilevyn hammaspyörien väliin ja kierrä kiristysaluslevyn kiinnittävä pultti auki. Tämän jälkeen väliakseli voidaan irrottaa hammaspyörillä.
Vaihe 6
Kierrämme lukitustangon kannen pultit irti, jouset ja pallot. Kiinnitä huomiota käänteiseen jouseen, se eroaa muista. Irrota seuraavaksi kolmannen ja neljännen vaihteen vaihdon haarukat ja sen jälkeen 1. ja 2. vaihde. Kun olet napauttanut kevyesti, ota varastot hitaasti pois varmistaen, että "keksejä" ei lennetä. "Kekseillä" on erilainen laskeutumiskoko, joten muista niiden suhteellinen sijainti. Otamme sisään tuloakselin.
Vaihe 7
Irrota vaihdelaatikko lopuksi iskuruuvimeisselillä avaamalla toissijaisen akselin laakerin kiinnityslevyn ruuvit ja ottamalla se ulos. Kaikki osat pestään perusteellisesti dieselpolttoaineella. Tarkistamme ne ja vaihdamme kuluneet. Kokoa laatikko päinvastaisessa järjestyksessä. Pulttien löystymisen välttämiseksi käytämme anaerobista kierrelukkoa.
