Automoottori ei voi toimia ilman polttoaineen syöttöä tai pikemminkin ilman hyvin valmistettua polttoaine-ilman seosta. Tätä varten käytetään kaasutinta, jossa se syntyy sekoittamalla osia ilmaa ja bensiiniä. Monilla autoharrastajilla, joilla on kaasuttimen moottoreita, on usein ongelmia laitteen tukkeutumisessa tai vahingoittumisessa. Korjaus ei ole erityisen vaikeaa, ja se tulee yleensä korvaamaan vaurioituneet suihkut tai tiivisteet.
Tarpeellinen
- - ruuvimeisseli;
- - pihdit;
- - näppäimet 10 ja 13 mm
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota kaasutin. Sen muotoilu, joka on kehitetty VAZ-perheen autoille, tarjoaa moottorille polttoaineseoksen ja mahdollistaa joidenkin osien vaihdon. Lisäksi kaasutinta voidaan säätää poistamatta sitä ajoneuvosta. Poista kaasutin vain vaihdettaessa, huuhtelemalla tai vaihdettaessa yksittäisiä osia. Tätä varten ei tarvita erikoistyökaluja - kiintoavaimet 13 ja 10 mm, pihdit ja ruuvimeisseli.
Vaihe 2
Irrota ilmanpuhdistin ja irrota käynnistyslaitteen asema. Löysää ruuvia, jolla ilmapellin käyttökaapeli kiinnittyy vipuun, ja ruuvia, jolla kaapelin vaippa kiinnitetään kannattimeen. Vedä se ulos kaapelista reikistä ja aseta se sivuun. Irrota kaasuventtiilin käyttö poistamalla muovinen sarana kuulatapista, joka sijaitsee kaasuttimen kammion kaasuventtiilin käyttövivussa. Irrota polttoaineletku ja kampikammion tuuletusputki. Irrota kaasutin pakosarjan laipasta avaamalla neljä rungon mutteria.
Vaihe 3
Puhdista työalue pölystä ja liasta, anna hyvä valaistus, jossa purat kaasuttimen. Irrota uimurikammion kansi. Se on kiinnitetty runkoon 5 ruuvilla. Irrota teleskooppitanko ja rikastinvipu; tätä varten nosta ensin sauva hieman ylös ja ulos urasta. Kiinnitä huomiota tiivisteeseen. Kun olet poistanut kotelon kannen, pääse ilma- ja polttoainesuihkuihin sekä uimurikammioon niiden puhdistamiseksi, puhdistamiseksi ja vaihtamiseksi.
Vaihe 4
Vaihda poistetun kannen polttoainesuihku, neulaventtiili, uimuri ja tiiviste. Pohjasta kaasuttimen runkoon esivalmistetun lämpöeristävän tiivisteen kautta kaasurunko on kiinnitetty kahdella ruuvilla. Kun purat kaasuttimen, ole varovainen: 3 mm paksu kuumuutta kestävä tiiviste on tiivistetty molemmin puolin ohuilla pahvitiivisteillä. Jos niitä ei käsitellä huolellisesti, ne voivat helposti heikentyä.
