Auton kori on usein altis kaikenlaisille vaurioille, eikä ammattitaitoinen kuljettaja eikä vasta eilen ajokortin saanut aloittelija ole vakuutettu tästä ongelmasta.
Kaikki vahingot keholle ovat aina epämiellyttäviä ja ärsyttäviä, mutta nykyään niiden poistamiseksi on olemassa melko suuri määrä menetelmiä. Pienen naarmun poistamiseksi voit käyttää hankaamatonta kiillotusaineita, värillistä vahaa tai erityistä lyijykynää, mutta jos naarmulla on kunnollinen syvyys, ongelma on ratkaistava perusteellisemmin.
Erikoismaali
On tärkeää muistaa, että poistamalla naarmu, riippumatta siitä, kuinka syvä se on, sitä ei missään tapauksessa saa kiristää, koska auton korin pinta tulee alttiimmaksi korroosiolle.
Voit päästä eroon syvästä naarmusta käymättä autokorjaamoon, voit käyttää yhtä niistä työkaluista, jotka ovat tänään myynnissä. Yksi tehokkaimmista ratkaisuista auton korin sisustamiseen on erityinen maali. Yleensä tätä maalia myydään pulloissa, jotka on varustettu harjalla, mikä on erittäin kätevää.
Vaurioituneen alueen valmistelu maalausta varten
Pinnan asianmukainen valmistelu maalausta varten on erittäin tärkeä asia, johon on suhtauduttava vakavasti.
Jos ongelma-alueelle on jo muodostunut ruostetta, voit poistaa sen hiekkapaperilla. Hiekkapaperilla puhdistettaessa on tärkeää, ettet liioittele sitä, koska mitä enemmän puhdistettua pintaa on, sitä vaikeampaa on maalata.
Kun ongelma-alue on puhdistettu ruosteesta ja muista ei-toivotuista aineista, sen tulisi olla kitti. Ihanteellinen tähän menettelyyn on kaksikomponenttinen kitti, joka sisältää kovetetta.
Kuivatun kitin kaikenlaisten puutteiden tasoittamiseksi ja poistamiseksi käytetään jälleen hiekkapaperia - ensin karkearakeista, sitten hienorakeista. Tämän seurauksena sinun pitäisi saada täysin tasainen pinta.
Seuraava tehtävä on levittää pohjamaali vaurioituneelle alueelle harjalla tai pyyhkeellä. Kun pohjamaali on täysin kuivunut, pinta on "saatettava" ihanteellisesti tasaiseksi käyttämällä vedenpitävää hiekkapaperia ja vettä. Ennen kuin pinta peitetään maalilla, se on rasvattava perusteellisesti. Pinta peitetään lakalla vasta, kun maali on täysin kuivunut.
On pidettävä mielessä, että tämän menetelmän suurin haittapuoli on vaikeus valita sopiva maaliväri.
