Yksi dieselmoottorin haitoista on vaikea käynnistää talvella. Yleensä ongelma on heikkolaatuisessa polttoaineessa tai viallisissa hehkutulpissa. Jälkimmäisessä tapauksessa voit suorittaa itsenäisen tarkastuksen turvautumatta autopalvelun palveluihin.
Hehkutulpan tehtävänä on saavuttaa polttoaineen itsesyttymislämpötila, koska pelkkä puristus ei käynnistä kylmää moottoria. Rakenteellisesti kynttilä koostuu rungosta, sydämestä, jossa on käämitys, johon jännite kohdistetaan. Jos sitä ei ole, kynttilä ei kuumene, polttoaine ei syty. Voit tarkistaa polttoaineen itsesytytysjärjestelmän toimivuuden suoraan moottorista tai avaamalla sytytystulpat.
Tarkistetaan moottoria
Dieselmoottori voidaan käynnistää, kun paneelin merkkivalo sammuu. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, tarkista ensin jännitesyöttö. Liitä tämä kytkemällä kaikki hehkulamput, joilla on ohjauslaitteen rooli, 4. sylinterin "massaan" ja hehkutulpkaan. Kytke sytytysvirta päälle (mutta älä pidä sitä tässä asennossa yli 15 sekuntia). Jos valo ei pala, tarkista johdotus. Kynttilöiden suorituskyvyn tarkistamiseksi kytke testivalo pariston "plus" -liittimeen ja toinen kosketin kullekin kynttilälle erikseen poistamalla johdot niistä. Hehkulampun hehku osoittaa hehkutulpan käyttökelpoisuuden.
Tarvitset volttimittarin tarkistaaksesi ohjausjärjestelmän toiminnan. Se tulisi liittää yhdellä anturilla "maahan", toisella - sytytystulpan virtaväylään. Kun sytytys on päällä, laite näyttää ensimmäiset 10 sekuntia akun jännitteen (ympäristön lämpötila + 20 ° C), joka sitten laskee vähitellen puoleen. Tätä arvoa tulisi pitää noin 10 minuutin ajan dieselmoottorin käynnistämisen jälkeen. Jos volttimittarin lukemien algoritmi on erilainen, sinun on tarkastettava ohjausjärjestelmän osat.
Toinen kynttilän laatuun vaikuttava tekijä on kulutetun virran voimakkuus. Tämän hetken selvittämiseen tarvitaan ampeerimittari. Irrota syöttöjohto kynttilästä ja kytke se ampeerimittarin positiiviseen napaan. Yhdistä sen negatiivinen kosketus itse kynttilään (positiivinen kosketus). Kytke sytytys päälle ja katso laitteen lukemia. Suurin osa esilämmitysjärjestelmistä (4-sylinterinen moottori) on suunniteltu 48 A: lle (12 A jokaisesta "kynttilästä"). Jos ampeerimittarin arvo on pienempi, yksi tai useampi kynttilä on viallinen.
Tarkistetaan käänteiset kynttilät
Irrota kaikki tulpat ja asenna ne tavalliselle kiskolle päät ylöspäin. Liitä kääntyvien elementtien rungot paksulla langalla ja liitä se maahan. Sytytyksen ollessa päällä ytimen käämitys lämpenee, kynttilät syttyvät. Jos yksi heistä "palaa" muita heikommin, se on vaihdettava. Voit yksinkertaisesti tarkastaa kynttilät - palanut ydin kertoo suuttimen huonosta toiminnasta.
