Detroitissa aiemmin tänä vuonna järjestetyssä näyttelyssä Volkswagen julkisti uuden version sähköisestä Beetle-urheiluautostaan, E-Bugsterista. Tämä malli on täynnä erityistä dynamiikkaa, sillä on ominainen muoto nopeudelle ja tuntuu hyvältä tiellä.
New Beetle -pohjaiseen E-Bugsteriin kuuluu urheilullinen ja aggressiivinen korimalli - matala katto, pyyhkäisevät ikkunat, 20 tuuman pyörät, leveät C-pylväät ja pienet etupylväät. Suhteellisen pienen painonsa (80 kg) vuoksi se voi kiihtyä 100 km: iin tunnissa 10 sekunnissa. Ja tämä kaksipaikkainen pikakiihdytin toimii litiumioniakulla.
Päivitetyn auton latausjärjestelmän avulla voit täydentää energiavaroja erillisellä asemalla vain 35 minuutissa. Akkua ladataan kiinteästä pistorasiasta yön yli. Latauskaapelin liitäntä sijaitsee takapylvään vieressä.
E-Bugster on leikattu alumiinilla, jota on kahvoissa ja turvavöiden ohjaimissa. Käynnistyspainikkeen painalluksella aktivoituu upea taustavalo, joka ilmestyy auton kojelautaan ja leviää sitten ohuena raitana koko sisätilaan. Valkoinen valo korvataan vähitellen sinisellä.
Kojelaudassa on virran merkkivalo, joka osoittaa kuljettajan kuluttaman energiamäärän. Ajoneuvon lataustila ja ajettujen kilometrien määrä näytetään.
Uusi laite, joka heijastaa akun uusiutumisnopeutta, on myös erityisen tärkeä. Regeneraatio saavutetaan uudella sähkökäyttöisellä tekniikalla nimeltä Blue-e-Motion. Sen ansiosta kineettinen energia muuttuu sähköenergiaksi ja kerääntyy akkuun heti, kun kuljettaja ottaa jalkansa pois jarru- tai kaasupolkimelta. Tämä energian talteenotto on antanut E-Bugsterille mahdollisuuden laajentaa kantamaansa.
Yleensä E-Bugster muistuttaa avoautoa - Ragsteria, jota Volkswagen edusti seitsemän vuotta sitten samassa Detroitin näyttelyssä. Uusi malli on kuitenkin lyhyempi, leveämpi ja urheilullisempi. Auton korkeus on 1400 mm, leveys 1840 cm ja E-Bugsterin pituus on 4278 mm.
