Viimeisessä Detroitin moottoripyöränäyttelyssä esiteltiin useita uusia autovalmistajien tuotteita ympäri maailmaa. Yksi silmiinpistävimmistä uusista tuotteista oli Infiniti Q50-sedan. Infiniti G37: n seuraajan kehitys on ollut tiedossa jo kauan. Melkein ennen uutuuden ilmestymistä julkaistusta teaserista tuli eräänlainen juonittelu, mutta videoleikkeessä jopa uuden sedanin ulkonäkö pysyi salaisuutena. Katsojille näytettiin vain auton ajovalot.
Uuden Infiniti Q50: n myynti on jo alkanut. Uuden mallin lanseeraustilaisuus toi yhteen automaailman merkittävimmät henkilöt. Tapahtumaan osallistui kolminkertainen Formula 1 -mestari Sebastian Vettel, Nissanin ja Infinitin päämiehet - Carlos Ghosn ja Johan de Naison. On myös syytä huomata, että Infiniti Q50: stä tuli ensimmäinen tunnetun valmistajan tuotemerkki, jonka Renault-Nissan-allianssin insinöörit kehittivät yhdessä Daimler-konsernin kanssa.
On huomionarvoista, että Infiniti Q50: n debyytti eri paikoissa tapahtui useilla nimillä. Yksi uuden sedanin nimistä on Infiniti Q50 Eau Rouge. Autokilpailujen fanit huomaavat välittömästi Belgian yhden kilparadan tunnetuimman käännöksen, Spa-Francorchampsin, nimen. Sedanin luojat eivät vain kiellä tätä tosiasiaa, mutta myös perustelevat valintansa. On käynyt ilmi, että vaarallisen käännöksen nimestä on tullut eräänlainen heijastus uuden sedanin olemuksesta. Tämän reittiosuuden onnistunut kulkeminen vaatii huomattavaa voimaa, rohkeutta, rohkeutta ja tietysti ammattitaitoa. Tässä tapauksessa "vahva" nimi kuvaa "vahvaa" autoa.
Infiniti Q50 -porrasperä on esitetty useina muunnelmina. Tämän sarjan tehokkain auto on varustettu hybridivoimalaitoksella, jonka teho on jopa 364 hevosvoimaa.
Euroopan markkinoilla Infiniti Q50 on saatavana sekä automaattivaihteistolla että kuusivaihteisella manuaalisella vaihteistolla. Eri markkinoiden moottorivalikoima esitellään myös useina versioina. Infiniti Q50, jossa on 328 hevosvoiman V6-moottori ja hybridimoottori, ajaa Yhdysvaltain teillä. Mutta Vanhan maailman valtateillä on malleja, joissa on nelisylinteriset turbodyelsit ja dieselit. Vastaavat moottorit asennetaan Mercedes C-luokan autoihin.
Mitä tulee eroihin Infiniti Q50: n ja sen edeltäjän välillä, niitä on melko vaikuttava määrä. Ensinnäkin sisustus. Uudessa mallissa on säilynyt vain muutama etupaneelin arkkitehtuurin ominaisuus. Loput autosta on täysin päivitetty versio, josta on tullut huomattavasti tyylikkäämpi ja tasaisempi. Toiseksi viimeistelymateriaalien laatu. Uusi Infiniti Q50 käyttää hienoimpia materiaaleja, ja sisustus on saanut uusia lisävarusteita kellon muodossa infotainment-järjestelmän etupaneelissa ja kosketusnäytöissä. Kolmanneksi, auton teknisissä ominaisuuksissa on tietysti tapahtunut valtava määrä muutoksia. Infiniti Q50-sedanin uusi malli eroaa parametreiltään ja sillä on useita etuja kilpailijoihin verrattuna.
