Toimintakunnossa olevan käyttökelpoisen moottorin on välttämättä meluttava. Jokaisella on oma melunsa. Hyvä bensiini humisee melko hiljaa. Sen sijaan dieselmoottorilla on terävämpi ääni. Joskus moottori voi kuitenkin aiheuttaa melua epätavallisella äänellä.
Epänormaalille moottorin melulle voi olla useita syitä. Yleisin näistä on asennetun aggregaatin kulunut laakeri. Voit tarkistaa tämän poistamalla käyttöhihnat ja tarkistamalla kaikki hihnapyörät käsilläsi. Laakeri on vaihdettava, jos pallot liikkuvat vapaasti raiteilla ja jos hihnapyörä tekee itsenäisesti useamman kuin yhden kierroksen. Vaihda voiteluainetta vain yhdellä kierroksella, vaihda voiteluaine, toinen syy moottorimeluun voi olla pakokaasujen vuoto. Tämä voi tapahtua pienenkin liikenneonnettomuuden seurauksena. Jos turvatyyny poistettiin autosta lokasuojan vaihdon yhteydessä, moottorin ääni kuuluu täydellisesti matkustamossa. Jatkamalla tiiviyttä ja moottorin melua, on syytä huomata, että syy voi olla vuotaneessa pakoputkessa. Voit tarkistaa tämän pakokaasuille ominaisen hajun sekä savun ja nokijäämien avulla halkeamien lähellä. Voit myös vain laittaa kätesi. Jos tämä teoria on oikea, kämmen palaa hieman. Moottorin melun syy voi olla myös käyttöhihnoissa, jos ne vääntyvät osuessaan taljaan. Tyhjäkäynnillä ne voivat tuottaa tyypillistä kutinaa tai piikkejä. Testaa tätä teoriaa, kun käynnistät moottorin ja irrotat sen. Kaada vettä kummallekin vyölle samanaikaisesti. Jos melu vähenee, muista vaihtaa ne. Ongelma voi olla myös hihnojen kireydessä. Jos kireys on löysä, hihna värisee ja laakerit liukuvat hihnapyörän yli. Kun jännitys on erittäin voimakas, laakereihin kohdistuu suuri kuormitus, joka voi myös aiheuttaa melua. Melu voi ilmetä myös vesipumpun toimintahäiriön vuoksi. Voit tarkistaa tämän poistamalla hammashihnan ja kiertämällä pumpun vaihdetta. Se on vaihdettava, jos pumpun aikana on häiriöitä tai melua. Pumppu on myös syytä vaihtaa, jos siinä on vastarintaa.
