Kaasun säätö on suunniteltu parantamaan moottorin joutokäyntiä ja tehopulaa. Tämä toimenpide antaa käsityksen moottorin ohjaavan yksikön kaasupolkimen asennosta.
Ohjeet
Vaihe 1
Osta moottori tai erityinen vianmääritysohjelmisto. Huuhtele kaasu. Voit tehdä tämän ostamalla erityisen nesteen - kaasuttimen puhdistusaineen. Irrota kuristimen runko - Irrota moottorin vuoraukset ja rikastimen ja ilmansuodattimen yhdistävä putki. Irrota pultit, joilla kaasu on kiinnitetty moottoriin, irrota kaapeli ja kaksi letkua. Varmista, että jälkimmäisestä ei virtaa jäähdytysnestettä. Siksi valmistele rätit ja tulpat etukäteen.
Vaihe 2
Ota tölkki ja putki käsiin, huuhtele venttiili huolellisesti. Kokoa kaikki päinvastaisessa järjestyksessä ja käynnistä moottori kääntämällä virta-avainta. Lämmitä moottori 80 asteen lämpötilaan ja sammuta se. Liitä diagnostiikkalaite ja toimi seuraavasti: siirry "Moottori" -valikkoon (01), kysy siinä mahdollisten vikojen varalta (02), poista ne (05), siirry sitten perusasetuksiin (04) ja paina aloituspainiketta ryhmä 060 (elektroninen pelti) tai 098 (mekaaninen).
Vaihe 3
Paina sitten painiketta "Adapt" tai "Configure", jonka jälkeen prosenttimäärät näkyvät näytöllä ja teksti "Adaptation OK" tulee näkyviin. Muista, että tämän toimenpiteen aikana on kiellettyä koskettaa kaasupoljinta, joten tarkkaile tätä huolellisesti epämiellyttävien tilanteiden välttämiseksi.
Vaihe 4
Jos sopeutumista ei tapahtunut, älä huoli, vaihda ensin potentiometri ja tarkista moottori, joka avaa ja sulkee pellin. Usein hänellä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi energiaa, auta häntä - paina akseliin liittyvää kieltä. Varmista, että kaasuläpän anturi on enintään viisi astetta. Muuten sovitus onnistuu, mutta kulma on väärä. Tämä koko prosessi vie muutaman minuutin, ja seurauksena on, että polttoaineenkulutus pienenee ja moottorin suorituskyky paranee.
