Outo sattuma on, että valmistaja ei tarjoa kotitalouksien autojen sisätilojen melua. Tämän ansiosta muut ihmiset eivät kutsu Volgan autoteollisuuden aivopoikaa kuin "helistimet". Vaikka markkinat ovat valmiita tarjoamaan kaiken tarvittavan tämän aukon täyttämiseksi.
Tarpeellinen
- - 6 neliömetriä eristemateriaalia,
- - liuotin - 1 l,
- - terävä veitsi,
- - rakennuksen hiustenkuivaaja,
- - ruuvimeisseli.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen äänieristystuotannon aloittamista kaikki on poistettu auton sisätiloista. Seuraavaksi sinun on päästävä eroon siitä, mitä valmistajat liimattiin ovien ja kattojen sisäpintaan vaikuttamatta pohjaan - tämä on ainoa asia, joka voidaan jättää.
Vaihe 2
Autotehtaiden liimaama vanha eristys lämmitetään sähköisellä hiustenkuivaajalla ja kaavitaan pois. Älä yritä säästää aikaa ja kiinnittää uutta materiaalia sen päälle, mikä autossa on, se ei johda mihinkään hyvään, ja kaikki työ loppuu turhaan. Tämä tosiasia on vahvistettu toistuvasti. Sisätilojen puhdistuksessa on noudatettava paloturvallisuustoimenpiteitä.
Vaihe 3
Kun hytin sisäosat on puhdistettu kaikesta tarpeettomasta, on rasvattava paikat, joihin sen on tarkoitus kiinnittää uusi melu-tärinäeristemateriaali asetonilla.
Vaihe 4
Luultavasti sinun on heti tehtävä varaus, että matkustamon äänieristyksen aikana kansan viisaus on tärkeintä: "Puuroa ei voi pilata voilla!" Joten tässä tapauksessa - älä tallenna ja sinetöi kaikkia käytettävissä olevia paikkoja.
Vaihe 5
Työn ensimmäisessä vaiheessa sisäovetilan pinta liimataan. Kuviot leikataan, kokeillaan, voidellaan runsaasti liimalla ja asetetaan ennalta määrättyihin kohtiin.
Vaihe 6
Jos käytetään itseliimautuvaa materiaalia, suojakerros poistetaan kuviosta sovituksen jälkeen ja se liimataan haluttuun paikkaan.
Vaihe 7
Ovien sisätilan liimaamisen jälkeen matkustamon ulkopaneeli peitetään eristöllä, jossa kaikki tarvittavat tekniset reiät leikataan etukäteen.
Vaihe 8
Ovien äänieristyksen jälkeen ohjaamon katto ja etupaneeli on liimattu. Työ ei ole vaikeaa, tekniikka on sama.
Vaihe 9
Sisätilan liittämisen jälkeen tavaratila on peitetty sisäpuolelta äänieristyksellä. Vaikein osa on pyörän kaaret ja iskunvaimentimen kupit. Siksi tarvitaan suurempi määrä pienikokoisia kuvioita.
Vaihe 10
Pintojen korkealaatuisen päällystämisen kannalta on parempi tehdä ensin kuviot paperille ja siirtää ne sitten meluneristykseen tarkoitettuun materiaaliin.
