Autojen moottorikorjaus on parasta jättää ammattilaisille. Tämä säästää paljon vaivaa, samalla säästää rahaa ja aikaa. On kuitenkin tilanteita, jolloin korjaukset tulisi tehdä itse. Tässä tapauksessa tärkeintä on olla rikkomatta työjärjestystä.
Tarpeellinen
pulttisarja, holkit, rasva, momenttiavain
Ohjeet
Vaihe 1
Osta tarvittava pulttisarja ennen kiertokankien vaihtoa, joihin kiertokangen kannet on kiinnitetty. Tämä on tehtävä ilman epäonnistumista, koska ne venyvät ensimmäisen kiristämisen jälkeen ja muuttuvat käyttökelvottomiksi.
Vaihe 2
Puhdista sylinterin seinät ennen kiertokankien asentamista, jotta pinnoitteen yläkerros ei vahingoitu. Männät on myös puhdistettava hiiltymistä. Ja vielä yksi asia, johon on kiinnitettävä huomiota: yleensä kiertokanget tarvitsevat vaihdon poikkeustapauksissa vain moottorin ollessa kiinni. Jos tämä ei ole sinun tapauksesi, on parempi jättää kaikki paikoilleen.
Vaihe 3
Irrota moottorin pää, öljypohja, öljynimuputki ja heijastin. Tämä on välttämätöntä, jotta pääset suoraan käsiksi kampiakseliin ja kiertokangen suojuksiin.
Vaihe 4
Ennen kiertokankien irrottamista kiinnitä merkinnät kunkin kiertokangen korkkeihin, jotta jokainen osa on myöhemmin omassa paikassaan. Poista sitten kansi kiertokangesta, poista vanhat holkit ja asenna tarvittaessa uudet, unohtamatta jälleen, että osien pinta on virheettömän puhdas. Kun asennat uusia holkkeja kiertokankeihin, varmista, että kiertokangen ja holkin välillä ei ole rakoa eli että holkki on tiukasti kiertokangessa. On erittäin suositeltavaa käyttää vasaraa tai muita työkaluja, kun asennat laakerikuoren kiertotankoon, jotta laakerikuorien ja kiertokankien pintaa ei naarmuta. Jos kiertokangissa tai vaipoissa esiintyy naarmuja, on parempi vaihtaa osa uuteen heti, koska naarmut voivat johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja sen jälkeen moottorin takertumiseen.
Vaihe 5
Asenna ensin 1. ja 4. sylinterin männät BDC: hen (alempi kuollut keskikohta) ja vaihda kiertokanget. Käännä sitten kampiakselia siten, että 2. ja 3. mäntä ovat alimmassa kuollussa paikassa ja vaihda toisen ja kolmannen sylinterin kiertokanget.
Vaihe 6
Asenna kiertokanki moottorin kampiakselille ja kiinnitä kiertokangen suojus ja kiristä sitten kiertokangen pultit momenttiavaimella. Pultit voidaan repiä irti, jos ne kiristetään tavallisella jakoavaimella. Kiertokanget on vaihdettava samassa järjestyksessä. Laita ensin kiertotanko ensimmäiseen sylinteriin ja laita sitten kiertotanko yhdessä männän kanssa neljänteen sylinteriin ja vastaavasti toinen ja kolmas - kaikki samalla tavalla.
Vaihe 7
Asenna ohjain, öljynimuputki ja öljypohja takaisin sen jälkeen, kun männät sisältävät kiertokanget on sylinterilohkossa. Asenna sitten moottorin pää.
