Akku on yksi modernin auton tärkeimmistä osista. Akun ansiosta auto käynnistyy ja käynnistin kääntyy, mikä käynnistää moottorin. Normaaleissa tapauksissa akku ladataan generaattorin toiminnalla. Mutta voi tapahtua tilanne, jossa akku on täysin tyhjä eikä moottoria voida käynnistää. Silloin sinun on voitava ladata akku itse.
Tarpeellinen
- - hydrometri;
- - tislattu vesi;
- - moderni laturi.
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin aloitat latauksen, pidä akkua lämpimässä huoneessa, kunnes se saavuttaa huoneen lämpötilan. Älä lataa lyijyakkuja, kun se on kylmä.
Vaihe 2
Kun akku on saavuttanut huoneen lämpötilan, sinun on irrotettava jokaisen osaston tulpat ja mitattava elektrolyytin tiheys sekä arvioitava sen taso. On huoltovapaita paristoja ja heliumakkuja. Sinun ei tarvitse tehdä tätä heissä.
Vaihe 3
Elektrolyytin tiheyden mittaamiseksi kussakin kennossa on käytettävä ns. hydrometri. Laitteiden merkitys on yksinkertainen - se toimii Archimedesin lain mukaisesti. Vaaka kelluu uppoaa nesteeseen. Mitä tiheämpi neste, sitä vähemmän uimari uppoaa. Elektrolyytin normaali tiheys on 1,29 g / cm3. Laske uimuri yksinkertaisesti soluihin yksi kerrallaan ja tarkista lukema.
Vaihe 4
Arvioi seuraavaksi elektrolyyttitaso. Elektrolyytin tulee peittää lyijylevyt kokonaan ja ylittää niiden taso 15 mm. Lisäksi jokaisella kennolla on oltava sama elektrolyyttitaso. Jos näin ei ole, tislattua vettä on lisättävä elektrolyyttiin. Muista, että jos elektrolyyttitaso on alhainen, tiheysarvo on myös tarkistettava veden lisäämisen jälkeen.
Vaihe 5
Kun mittaukset on tehty, voit liittää laturin. Plus-liitäntä on kytkettävä plus-liittimeen ja miinus-vastaavasti miinukseen. Laturit ovat erilaisia. On erittäin toivottavaa ostaa automaattinen laturi, joka säätelee latausjännitettä ja -virtaa automaattisesti. Jos akkua ei huolleta, et voi tehdä ilman tällaista laitetta. Tavallisella akulla kaikki on helpompaa, mutta sinun on myös seurattava parametreja.
Vaihe 6
Kun siirryt suoraan latausprosessiin, sinun on muistettava, että tätä menettelyä on useita tyyppejä: vakiovirtainen lataus, jatkuva jännitelataus ja yhdistetty menetelmä. Käytämme vakiojännitteistä latausmenetelmää helpoimpana. Lisäksi, jos laturi sallii (ja useimmat nykyaikaiset laitteet voivat tehdä sen), käytämme yhdistettyä menetelmää.
Vaihe 7
Asetamme laturin latausjännitteeksi 15 V. Meidän on saatava 14, 4 V akkuun - tämä on toimivan akun jännite. Asetamme nykyisen voimakkuuden 0, 6-0, 8 akun kapasiteetille. Kun akku latautuu, virta pienenee, kun akun vastus muuttuu. Moderni laturi säätelee kaikkia näitä parametreja itse.
Vaihe 8
Odota nyt, kunnes laturin vihreä valo syttyy tai latausvirran nuoli laskee nollaan. Keskimäärin se kestää 15-20 tuntia.
