Auton pohjan alapuolelta tuleva ylimääräinen, kohiseva melu viittaa joskus katalyytin sisäverkon tuhoutumiseen. Esitettyjen epäilysten kumoamiseksi tai todentamiseksi riittää, että ajaa ylikulkusillalle, tarkastuskuopalle tai hissille ja kuuntele alhaalta pakojärjestelmän jokaisen osan ääntä moottorin käydessä.
Tarpeellinen
- - 13 mm kiintoavain tai avain - 1 kpl,
- - 19 mm kiintoavain tai laatikkoavain - 1 kpl.
Ohjeet
Vaihe 1
Tapauksissa, joissa tarkastuksen perusteella havaittiin, että ongelma johtuu katalysaattorista ja epäilyt vahvistettiin, se on purettava autosta, jotta voidaan tutkia vika yksityiskohtaisesti ja määritellä lisätoimenpiteet korjaavien korjausten suorittamiseksi.
Vaihe 2
Pakojärjestelmän katalysaattori asennetaan yleensä joko laippoihin tai kiinnikkeillä, mutta joskus löytyy myös yhdistetty kiinnike (etulaippa, takapidike). Siksi, irrottamalla pultit ja vapauttamalla määritetty osa kiinnityksestä, se puretaan pakojärjestelmän putkistosta. Sen jälkeen silmämääräinen tarkastus paljastaa kaikki ulkoiset ja sisäiset vauriot katalysaattorille. Vianmäärityksen aikana kiinnitetään erityistä huomiota sisäisen keraamisen kennon kuntoon.
Vaihe 3
Ne ovat usein syy pakokaasukatalyytin vikaantumiseen. Kaikki muut toimet kehittyvät kolmen vaihtoehdon mukaisesti:
- ensin: tuhoutuneen keraamisen verkon hiukkaset poistetaan katalyytin sisältä ja sitten se asennetaan järjestelmään;
- toinen: kaikki sisältö koputetaan pois katalysaattorista vasaralla ja lävistimellä, minkä jälkeen se "kevyessä" muodossa asennetaan takaisin koneeseen;
- kolmas: epäonnistunut osa korvataan uudella.
