Ennen kuin valmistamme auton maalausta varten, meidän on löydettävä huone, jossa maalaus tehdään, ja sopeuduttava siihen.
Tämän tekeminen ei ole vaikeaa, riittää, että kaadetaan vettä seinien ja lattian päälle, jotta päällystetään pöly, joka ei saisi laskeutua maalattavaksi tarkoitettuihin auton osiin. Sitten sinun tulisi valmistaa auton korin pinta, joka vaatii maalausta. Tähän on suhtauduttava äärimmäisen huolellisesti ja erittäin tunnollisesti, koska kun olet tehnyt pienimmänkin virheen työpinnan valmistelussa, kaikki työt voidaan pilata. Maalauksen valmistelu on tavallisesti jaettu kolmeen vaiheeseen.
- Ensimmäinen taso. Valitun alueen käsittely maalattavaksi hiomalla pinta. Ensinnäkin runko on puhdistettava karkealla hiekkapaperilla tai sopivalla laitteella vanhan maalin ja pohjamaalin poistamiseksi. Vanhojen kerrosten poistamisen jälkeen pinta on käsiteltävä hienorakeisella hiekkapaperilla, jotta keho puhdistetaan paremmin vanhan maalin jäännöksistä.
- Toinen vaihe. Kun olet vapauttanut työskentelypaikat vanhasta maalista, käsittele niitä rasvanpoistoaineella. Samanaikaisesti on sallittua käyttää aineita, jotka sisältävät alkoholia, mutta jos pinnalla on epäsäännöllisyyksiä ja epäsäännöllisyyksiä, niihin on levitettävä kitti, jonka on annettava kuivua ja sitten hiota. Toimenpide on toistettava jäljellä olevien epätasaisuuksien löytämiseksi, kunnes pinta on täysin tasainen. Kuivattu, tasoitettu ja valmistettu pinta on vielä käsiteltävä pohjamaalilla.
- Kolmas vaihe. Valmisteltava pinta, joka on käsitelty kitillä, hiottu ja kuivattu, on rasvattava perusteellisesti, minkä jälkeen voidaan levittää pohjamaalikerros. Pohjustus on välttämätöntä, jotta maali tarttuisi parhaiten maalattavaan pintaan. Pohjustuksen jälkeen pinnalle levitetään testikerros - kehite. Sen tarkoituksena on paljastaa maalattavan osan kuopat ja huiput.
Jos havaitaan epäsäännöllisyyksiä, auton valmistelemiseksi maalausta varten yllä olevat toimenpiteet on toistettava.
