Hyvin usein kotitalouksien autojen virtakatkoksen syy on palanut yhdestä sulakkeesta. Viallisen elementin voi vaihtaa itse, se vie hyvin vähän aikaa.
VAZ-autoissa sulakkeet sijaitsevat yhdessä tai useammassa asennuskappaleessa. Autoharrastajille on erittäin suositeltavaa, että autossa on varasulakkeet, jos jo asennetut vikaantuvat. Kotimaisissa autoissa käytetään eri luokkien sulakkeita, 7,5 - 30 ampeeria. Vaihdettaessa ei saa asentaa eri luokituksen sulakkeita tai liittää kontakteja suoraan edes lyhyeksi ajaksi tai tarkistaa: jos toiminnan syy oli oikosulku, virheen asennus poistaa käytöstä sisäinen verkko tai sen yksittäinen osa.
Lohko- ja sulaketyypit
Valmistusvuodesta riippuen VAZ-autojen erilaiset mallit on varustettu erityyppisillä kiinnityslohkoilla, jotka on suunniteltu käyttämään useita sulakkeita. Elementtien asettelu on yleensä ilmoitettu lohkon kannessa.
Sulakkeita on kahden tyyppisiä: sylinterimäisiä ja haarukkaisia. Sylinterimäiset sulakkeet ovat keraamisen putken muodossa, jonka päissä on metallikorkit. Haarukkasulakkeille kotelo on muovinen, suorakulmainen, alaosassa on kaksi litteää kosketusjalkaa. Molemmissa kotelotyypeissä on sulakkeen numero ja ampeeri, jolle se on suunniteltu.
Missä ovat asennuspalikat
Klassisissa malleissa kiinnikkeet valmistetaan kynäkoteloina, ja ne sijaitsevat pääasiassa kojelaudan alla kuljettajan puolella. Heillä on vain kaksi riviä sulakkeita: pää- ja apulaitteet, eikä muita elementtejä. Jotta yksikköä olisi helppo käyttää, se on irrotettava avaamalla kaksi mutteria, jotka kiinnittävät rungon runkoon.
VAZ-autoissa, alkaen kahdeksannesta sukupolvesta, sulakerasia sijaitsee moottoritilan takaosassa vasemmalla puolella. Lohko näyttää muovikotelolta, jossa on avattava kansi. Sen sisälle on asennettu yksi tai useampi rivi sulakkeita, ajovaloreleet, hälytys, käännökset, pyyhkimet ja muut komponentit. Eri tuotantovuosien aikana nämä koneet varustettiin erityyppisillä kiinnityskappaleilla.
Kuinka vaihtaa sulakkeet
Sulakkeiden vaihto VAZ-autoissa on melko yksinkertaista. Uudessa kiinnityslohkossa muoviset pinsetit kiinnitetään erityisellä pidikkeellä, jolla sulakkeet poistetaan ja asennetaan paikalleen. Toisin kuin vanha lohko, uudessa voit vaihtaa sulakkeet irrottamatta akun negatiivista napaa.
Vanhemmat yksiköt käyttävät putkisulakkeita. Niiden suurin haittapuoli on, että kosketinkiristimet eivät tarjoa vahvaa kiinnitystä, ja siksi sulakkeet irtoavat tai putoavat kokonaan. Joskus huonon kosketuksen takia tapahtuu voimakas lämmitys, mikä tekee muovikotelosta käyttökelvottoman. Joka kerta kun sulake vaihdetaan vanhoihin lohkoihin, on välttämätöntä taivuttaa liittimet kiinnityksen tiukentamiseksi.
