Kuinka Bensiini Voi Päästä Kampikammioon

Sisällysluettelo:

Kuinka Bensiini Voi Päästä Kampikammioon
Kuinka Bensiini Voi Päästä Kampikammioon

Video: Kuinka Bensiini Voi Päästä Kampikammioon

Video: Kuinka Bensiini Voi Päästä Kampikammioon
Video: Miten aloittaa terveellinen elämä u0026 eroon herkuista? | #HYVINVOINTIHEINÄKUU | Adama Sofia 2024, Syyskuu
Anonim

Asiantuntijoiden mukaan tärkein syy kampikammioon pääsevään bensiiniin on polttoainepumpun kalvon vaurioituminen. Jotta ymmärrät paremmin, miten tämä tapahtuu, sinun on muistettava sen toimintaperiaate.

Kuinka bensiini voi päästä kampikammioon
Kuinka bensiini voi päästä kampikammioon

Tarpeellinen

  • - jakoavaimien sarja;
  • - kalvo

Ohjeet

Vaihe 1

Suurin osa nykyaikaisista automoottoreista on moottorikäyttöisiä pumppuja. Se koostuu rungosta, taipuisasta kalvosta ja kahdesta venttiilistä. Tällä hetkellä, kun kalvo liikkuu alaspäin, syntyy tyhjiö ja ylempi venttiili avautuu kohti polttoainesäiliötä, kun taas alempi sulkeutuu. Kun kalvo liikkuu ylöspäin, se puristaa polttoaineen siten, että alempi venttiili avautuu kohti kaasutinta ja ylempi sulkeutuu luonnollisesti. Edestakaisen liikkeen helpottaa moottorin nokka-akselin epäkesko, mikä tarkoittaa, että kalvo voi toimia vain moottorin käydessä.

Vaihe 2

Kalvovaurion ilmeisiä merkkejä ovat polttoaineen vuotaminen ja haju sekä joissakin tapauksissa kampikammioon joutuminen polttoainetta joutokäynnillä. Tästä tilanteesta on vain yksi tapa - kalvon vaihto. Esimerkiksi, miten se tehdään VAZ 2106 -autolla.

Vaihe 3

Irrota pumppu ottamalla 10 jakoavain, avaamalla kiinnitysruuvit, poistamalla pumppu ja asettamalla se etukäteen valmistetulle paperiarkille tai liinalle. Poista seuraavaksi kansi ja poista verkkosuodatin varovasti. Kun olet tarkastanut tuloventtiilin, asenna se tarvittaessa takaisin istukkaan. Pese suodatin liuottimessa ja puhalla se paineilmalla.

Vaihe 4

Irrota pumpun kotelon molemmat osat yhdistävät kuusi ruuvia Phillips-ruuvimeisselillä ja erota ne. Tämän jälkeen tarkista tulo- ja poistoventtiilit, huuhtele kotelon yläosa bensiinillä ja puhalla se paineilmalla. Käännä seuraavaksi kalvoyksikköä 900, vedä se sitten rungon pohjasta ja poista jousi varresta.

Vaihe 5

Kierrä mutteria jakoavaimella 8 irti ja poista ylempi teräskuppi, kaksi työkalvoa, sisä- ja ulkovälilevyt sekä alempi aluslevy ja kuppi.

Vaihe 6

Jotta turvakalvo ei vahingoitu purettaessa polttoainepumppua, joka voi lopulta tarttua runkoon ja tiivisteeseen, erota se varovasti ohuella veitsellä tai tasaisella mittarilla. Kun olet puhdistanut suodattimet ja vaurioituneet kalvot, vaihda pumppu takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.

Suositeltava: